Problémy s montáží motoru GMC Sierra: Řešení hrubého volnoběhu

Měl podobné problémy s GMC Canyon z roku 2013. Hrubý volnoběh a nadměrné vibrace byly jasnými známkami vadných uložení motoru. Vadné uložení motoru způsobilo znatelný pohyb, zejména při řazení mezi jízdou a parkováním. Pryžové uložení na straně převodovky bylo zcela poškozené a montážní držák vykazoval značné opotřebení. Problém se stal natolik závažným, že začal ovlivňovat další součásti, včetně některých blízkých elektrických spojení. Vyžadována řádná oprava: Výměna všech držáků motoru (uchycení převodovky bylo nejhorší), Kontrola a zajištění uvolněných kabelových spojů způsobených nadměrným pohybem, Seřízení motoru po instalaci nových držáků, Vymazání uložených kódů motoru Oprava byla významná, ale zásadní. Pokračování v jízdě s vadným upevněním může vést k poškození součástí převodovky a přerušení elektrických spojení. Vibrace mohou časem ovlivnit i další součásti motoru. Nechte si jej co nejdříve zkontrolovat, protože jízda s vadným uložením motoru může způsobit řetězovou reakci problémů. Diagnostický proces je pro zkušeného mechanika jednoduchý a opravou je běžná údržba těchto vozíků.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky, které jste popsala, odpovídají tomu, čím jsem si prošla se svou Sierrou. Opravdu mi to pomohlo potvrdit, že se jedná o uložení motoru, než jsem se vydal do servisu. Mohl byste si vzpomenout, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké související problémy. Můj vůz má vyšší kilometrový nájezd, takže se snažím počítat s případnými dalšími opravami.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě minulý měsíc již žádné problémy s vibracemi. Mechanik potvrdil, že tyto problémy způsobuje porucha uchycení motoru, přesně to, co jsem původně tušil. Celková oprava vyšla levněji, než se očekávalo, pouhých 95 Euro za opravu poškozeného kabelového spojení v blízkosti montážní oblasti. Držák převodovky a další gumové držáky byly ve skutečnosti ve slušném tvaru, což byla úleva. Jakmile vyřešili elektrické připojení, tyto chybové kódy se vyčistily a hrubý volnoběh úplně zmizel. Dobře vynaložené peníze s ohledem na potenciální škody, které by mohly nastat, pokud by nebyly opraveny. Od opravy jede vůz hladce, jak má, bez jakýchkoliv souvisejících problémů. Vzhledem k vyššímu počtu najetých kilometrů však možná budete chtít, aby váš mechanik zkontroloval všechna upevnění. Někdy může selhání jednoho uchycení v průběhu času vyvinout mimořádný tlak na ostatní. Je lepší zachytit případné problémy včas, než způsobí dražší škody.

(Přeloženo z Angličtina)

Měl jsem stejné obavy, zda najdu spolehlivý servis, ale nakonec jsem ho minulý týden odvezl. Po obhlídce jsem našel servis, který se specializuje na vozy GMC. Diagnostika potvrdila, co tu všichni naznačovali, špatné uložení motoru způsobující všechny ty problémy s vibracemi. Účet vyšel celkem na 450 eur: 280 eur za díly (bylo třeba vyměnit 2 uložení motoru), 170 eur práce (asi 3 hodiny práce) Uložení převodovky vypadalo v pořádku, takže ho nechali být. Našli a opravili také uvolněný zemnicí drát u jednoho z vadných držáků, což vysvětlovalo ty kódy motoru. Auto teď jezdí mnohem plynuleji, zejména na semaforech. Už žádné nepříjemné vibrace ani kontrolky motoru. Rozhodně se vyplatí to pořádně vyřešit. Ten klid, když víte, že je vše správně zajištěno, stojí za tu investici. Vzhledem k počtu najetých kilometrů budu sledovat zbývající gumové držáky, ale prozatím všechny systémy fungují skvěle.

(Přeloženo z Angličtina)