Problémy s motorem BMW řady 8: Pomoc: Trhání a ztráta výkonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a loni jsem čelil něčemu podobnému se svým BMW řady 7 2021. Původně jsem si myslel, že je to také vážný problém s motorem, protože jsem měl přesně tyhle příznaky, škubání, ztrátu výkonu a výstražná světla. Ukázalo se, že to byl zpackaný chiptuning, který jsem provedl v obchodě třetí strany. Musel to vzít ke specialistovi, který v podstatě resetoval ECU a přeinstaloval původní tovární nastavení. Celá věc mě stála asi 180 Euro, ale vyřešila všechny problémy úplně. Než se budu moci podělit o další podrobnosti o vašem případu, mohl byste mi říci, zda jste na svém autě v poslední době prováděli nějaké úpravy nebo tuning? Také, jaká je přesná varianta motoru vaší řady 8? Tyto podrobnosti by mi pomohly poskytnout vám relevantnější rady na základě mých zkušeností. Příznaky, které popisujete, zní velmi povědomě a je nejlepší si je nechat rychle zkontrolovat, než to potenciálně způsobí další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje BMW je zcela sériové, bez jakýchkoli úprav nebo tuningu, jezdím s ním tak, jak přišlo z výroby. Poslední servis byl asi před 2 měsíci při 104078 KM a vše bylo perfektní, dokud se minulý týden nezačaly objevovat tyto problémy. Nehrál jsem si s žádným nastavením ani jsem ho nevzal do žádného cizího servisu. Proto je to tak frustrující, že to začalo z ničeho nic zlobit. Doufám, že je to něco jednoduchého, jako to bylo u tebe, ale protože můj je nemodifikovaný, trochu se bojím, aby to nebylo něco jiného. Napověděly vám poruchové kódy něco konkrétního o tom, co bylo špatně, když jste měli problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je nám líto, že vám vaše BMW stále dělá potíže. Jo, teď, když jsi zmínil, že je to úplně skladem, zní to jinak, než jsem řešil. Když jsem měl své problémy, chybové kódy byly docela konkrétní o tom, že viníkem bylo mapování ECU, což dávalo smysl, protože jsem nechal provést ladění poprodejních služeb. Ve vašem případě, protože běží tovární nastavení a byl v pořádku po nedávném servisu, myslím, že by to mohlo být něco se senzory. Tyto novější BMW jsou velmi citlivé na problémy se senzory. Když jsem měl jeho řadu 8 (stejný rok jako váš) v obchodě, ukázalo se, že to byl jen vadný snímač průtoku vzduchu způsobující podobné příznaky. Auto v podstatě přejde do „kulhavého režimu“, aby se ochránilo, když dostane podivné údaje. Všimli jste si, že se problémy zhoršují, když je motor studený nebo když už nějakou dobu běží? U mého, ještě před opravou ladění, určitě existoval vzorec, kdy se to projeví. To by mohlo pomoci zúžit, co se děje u vás. Také, i když nejsem velkým fanouškem házení dílů do problémů, možná by stálo za to zkontrolovat vaše zapalovací svíčky a cívky. Ty mohou způsobit neobvyklé výpadky zapalování, které vypadají přesně jako to, co popisujete. Vlastně docela běžný problém na našich motorech. Dejte mi vědět, jak to jde, jsem opravdu zvědavý, co to způsobuje na vašem nastavení akcií.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! Vlastně, teď, když to zmiňuješ, jsem si všiml, že škubání je rozhodně horší, když je motor studený, zvláště během prvních 10-15 minut jízdy. Ztráta výkonu se však zdá být vcelku konzistentní. Zavolal jsem do dealerství a podařilo se mi domluvit schůzku na příští týden. Určitě je nechám zkontrolovat snímač hmotnosti vzduchu a zapalovací svíčky, to je opravdu dobrý návrh. Dává smysl, že by to mohlo souviset se senzorem, protože všechno ostatní je skladem a donedávna fungovalo dobře. Jakmile budu správně diagnostikován, aktualizuji toto vlákno. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a návrhy. Dalo mi to mnohem lepší představu o tom, co probrat s technikem, až to převezmu.

(Přeloženo z Angličtina)