ludwig_hofmann10
Problémy s motorem Seat Mii po výměně palivového filtru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ludwig_hofmann10 (Autor)
Pokles tlaku, říkáte? Konkrétně jsem ho neměřil, ale hrubý volnoběh a ztráta výkonu rozhodně působily, jako by něco nebylo v pořádku. Jak jste diagnostikoval pokles tlaku? Připojil jste tlakový senzor nebo něco podobného?
(Přeloženo z Angličtina)
lukas_hoffmann51
Jo, to zní přesně jako to, čím jsem si prošel. Pokud se kontrolka motoru rozsvítila hned po výměně palivového filtru, je velmi pravděpodobné, že je vadný regulátor tlaku. V mém případě také dramaticky klesla spotřeba paliva. Raději si to nechte prohlédnout v servisu!
(Přeloženo z Angličtina)
ludwig_hofmann10 (Autor)
Váží si vhledu! Ukázalo se, že jste měli naprostou pravdu – byl to regulátor tlaku paliva, který vyváděl. Po rychlé návštěvě garáže a o 45 € lehčí, Mii zase vrní jako kotě. Vymazali chybový kód, který se objevil poté, co jsem si pohrál s palivovým filtrem, a ejhle, kontrolka motoru zmizela!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lukas_hoffmann51
Páni, to zní povědomě! Měl jsem podobnou zkušenost s mým Mii, i když můj nájezd nebyl tak vysoký. Kontrolka motoru, hrubý chod, celé to. Byl tam nějaký znatelný pokles tlaku, když se to stalo? Všimli jste si klesající spotřeby paliva?
(Přeloženo z Angličtina)