Problémy s motorem u benzinového modelu VW Passat 2015: hledají se zkušenosti a návrhy řešení

Ahoj kamaráde, mám VW Golf z roku 2012 a měl jsem úplně stejné problémy. V mém případě to byla skutečně škrticí klapka, která způsobovala potíže. Co se týče problémů s motorem, musím říct, že to byl dost vážný problém. Při poslední návštěvě servisu mi vyměnili škrtící klapku a provedli kompletní kontrolu motoru. Museli také aktualizovat některý software, protože staré verze mohou způsobovat problémy. Poté, co bylo vše provedeno, můj Golf opět jezdil jako nové auto. Takže určitě vezměte své auto do servisu a řekněte jim, aby zkontrolovali i škrtící klapku. Doufám, že vám to pomůže!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za odpověď! Vaše zkušenost mě trochu uklidňuje. Myslím, že udělám právě to - odvezu Passata do servisu a budu řešit problém se škrtící klapkou. Vzpomínáš si, kolik tě oprava stála? A vyskytly se od té doby nějaké další problémy? Budu vděčný za jakékoli další informace, děkuji!

(community_translated_from_language)

Ahoj, jsem rád, že jsem ti mohl trochu pomoci! Takže ta oprava se škrtící klapkou mě vlastně vrátila na správnou cestu - závada škrtící klapky byla po návštěvě mechanika konečně odstraněna. Co se týče nákladů, musel jsem za opravu vadného připojení kabelu/zástrčky vysolit 95 eur. Ale naprosto se to vyplatilo, když si uvědomíte, že to zase jezdí jako nové auto. Od té doby jsem neměl žádné další problémy. Takže se nemusíte bát - vezměte ho do servisu a nechte ho zkontrolovat. Všechno bude v pořádku!

(community_translated_from_language)

Skvělé, díky za informace! 95 € zní opravdu férově, zvláště když uvážíte, že auto bude poté opět jezdit jako nové. Vaše slova mi dodala odvahu, děkuji za to! Zítra jedu se svým Passatem do servisu a doufám, že budu mít stejnou zkušenost jako vy. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(community_translated_from_language)

Chyba VW DTC_00513, chyba VW DTC_00524 Jak je lze odstranit a jaké jsou důsledky jejich neodstranění?

(community_translated_from_language)

Dobrý den, Zaprvé to vypadá, že je vadný snímač klikového hřídele, a zadruhé snímač klepání na vašem motoru. Jelikož jsou však obě závady uloženy ve Vašem vozidle, podíval bych se na kabelový svazek, zda není nějak poškozen (např. kunou). Často se stává, že tyto dva snímače jdou společně v jednom kabelovém svazku k řídicí jednotce motoru. Dejte nám prosím vědět, pokud jste zde našli problém.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, Škoda Fabia, co může být příčinou problému?

(community_translated_from_language)

Williame, mohl byste prosím uvést více podrobností o problému, který se u vašeho vozu Škoda Fabia vyskytl? Pomůže to k přesnější diagnostice a řešení.

(community_translated_from_language)

Dobrý den, toto je chyba, která se zobrazuje, bohužel nevím, co je příčinou, co by to mohlo být? P012100 Nekritický Společenství k dispozici Popis: Snímač polohy plynu / pedálu A Circ. Range / Power Kategorie chyby: (Více informací v aplikaci Smart Mechanic)

(community_translated_from_language)

Chybový kód P0121 obvykle signalizuje problém s čidlem polohy škrticí klapky (TPS) nebo jeho obvodem. Začněte kontrolou kabeláže a připojení k TPS, zda nevykazují známky poškození nebo koroze. Pokud kabeláž vypadá v pořádku, samotné čidlo bude možná nutné otestovat nebo vyměnit. Je důležité tento problém vyřešit, protože může ovlivnit výkon motoru. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(community_translated_from_language)