patriciaknight1
Problémy s motorem vozu Seat Tarraco
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
patriciaknight1 (Autor)
Snímač klikového hřídele, cože? Zajímavé. Soustředil jsem se pouze na snímač vačkového hřídele, jelikož chybový kód na něj ukazoval. Jak by snímač klikového hřídele mohl způsobovat podobné problémy? O jakém testování snímačů mluvíte?
(Přeloženo z Angličtina)
matteoschubert49
No, oba senzory spolupracují a řídicí jednotce motoru (ECU) sdělují přesnou polohu klikového a vačkového hřídele. To je zásadní pro správné časování zapalování a vstřikování paliva. Pokud je některý z čidel vadný, může to způsobit výpadky zapalování a zastavení motoru. Pokud jde o testování čidel, mechanik může k ověření signálu ze senzorů použít osciloskop. Ale upřímně řečeno, s těmito příznaky je asi nejlepší odvézt auto do servisu. Tam provedou správnou diagnostiku.
(Přeloženo z Angličtina)
patriciaknight1 (Autor)
Vzali jsme to do dílny a měl jsi naprostou pravdu. Byl to skutečně snímač vačkového hřídele. Řekli, že vadné bylo kódovací kolečko na vačkových hřídelích, což způsobilo selhání snímače. Stálo mě to 695 €, ale alespoň je to teď opravené. Ještě jednou díky za pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
matteoschubert49
Měl jsem podobný problém s mým Tarracom. Stejné příznaky: hrubý start, chcípání na volnoběh a ta otravná kontrolka motoru. Mohlo by to být také snímač klikové hřídele, který spolupracuje se snímačem vačkové hřídele pro řízení časování zapalování. Zkoušel jste nějaké testování snímačů?
(Přeloženo z Angličtina)