Problémy s multifunkčním volantem u benzinového motoru Peugeot 408 (2016): Zkušenosti a návrhy řešení

Ahoj, kdysi jsem měl podobný problém s naftovým Peugeotem 406 z roku 2014. S auty mám jen nějaké zkušenosti, takže nejsem žádný odborník. Mechanik v servisu mi vysvětlil, že problém je v řídící jednotce a ne v samotném multifunkčním volantu. Museli vyměnit řídicí jednotku a stálo to asi 1000 eur. Ale než vám budu moci poradit, potřebuji trochu více informací. Jaký typ paliva vaše auto používá? Má vaše auto nějaké speciální funkce? Provedl již váš servis diagnostiku a odstranění závad? Čím více informací mi poskytnete, tím lépe vám mohu pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Můj Peugeot 408 má tedy benzínový motor. Takže při poslední prohlídce při 70800 km si ničeho neobvyklého nevšimli. O žádných zvláštních prvcích výbavy nevím. Takže žádné řešení problémů zatím neproběhlo. Jaká škoda, že se něco takového nedá jen tak rychle vyřešit.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, žádný problém! Vaše situace zní opravdu nepříjemně. Naprosto chápu, že ji chcete rychle vyřešit. Pokud tedy ještě nedošlo k odstranění problémů, doporučil bych vám to jako první krok udělat. Třeba něco najdou v paměti závad vozu. Pokud je problém opravdu v řídící jednotce, tak to bohužel bude pěkně drahý příběh. Můj tip pro vás by byl, abyste nejprve zašli do servisu a nechali provést odstranění závady. Pokud se jedná o řídicí jednotku, můžete se také poohlédnout po použitých dílech, které by mohly být o něco levnější než nové. V každém případě vám přeji hodně úspěchů a doufám, že oprava nebude příliš drahá!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za radu. To rozhodně dává smysl. Pravděpodobně si nejprve nechám provést sezení na odstranění problémů, než podniknu další kroky. Nápad použít použité díly zní dobře, udělám nějaký průzkum, jakmile budu vědět víc. Je opravdu nepříjemné, že něco takového musí být vždy časově náročné a drahé. Ještě jednou díky za pomoc a užitečné tipy!

(Přeloženo z Němčina)