100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

ellakoenig1

Problémy s nabíjením Freestyle

Dobře, guruové aut, mám záhadu. Můj Ford Freestyle z roku 2004 s benzínovým motorem se chová divně. Svítí kontrolka baterie, motor se chová, jako by ztratil dobrou část výkonu, a startování je v dnešní době sázka. Světla blikají jako disko koule a moje čtečka kódů vyplivuje chyby nabíjecího systému. Přikláním se k vadnému alternátoru, ale mohl by špatný klínový řemen způsobit celý tento chaos? Nějaké nápady, než na to začnu házet díly?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Ford Freestyle z roku 2004 má problémy s nabíjením, indikované kontrolkou baterie, sníženým výkonem motoru, blikáním světel a chybami dobíjecího systému. Hlavní problém se předpokládá být vadný generátor, přičemž kolísavá měření napětí tuto diagnózu podporují. Vadný generátor byl potvrzen a vyměněn spolu s řemenem, čímž se problémy vyřešily.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

henryhartmann3

Páni, to zní povědomě! Měl jsem skoro to samé s mým starým Opelem Corsa před pár lety. Snížený výkon, blikající světla – bylo to jako řídit vánoční stromeček, který se pokazil! U mě byl viníkem skutečně alternátor. Ale jde o to: zkontroloval jsi napětí na baterii při běžícím motoru? Mělo by se pohybovat kolem 14 voltů. Pokud je výrazně nižší nebo všude možně, poukazuje to skutečně na to, že problém je v generátoru. Také, vynechává motor nebo váhá, zejména při zatížení? To může být někdy také související, protože zapalovací systém nedostává dostatek šťávy.

(community_translated_from_language)

ellakoenig1 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Udělal jsem rychlou kontrolu napětí a kolísalo divoce, rozhodně ne stabilních 14V. Motor se občas trochu zadrhává, zvláště když zapnu klimatizaci nebo světlomety. Zmínil jsi, že alternátor byl viníkem ve tvém případě - zkoušel jsi před jeho výměnou nějaké další kroky k odstranění problémů, nebo to bylo docela zřejmé, jakmile jsi viděl ty příznaky?

(community_translated_from_language)

henryhartmann3

Dobře, kolísavé napětí a motor, který se dusí... to pro mě zní víc a víc jako alternátor. Upřímně řečeno, po kontrole regulátoru napětí a potvrzení hodnot jsem se moc nehrabal. Jsem jen autíčkář a šel jsem rovnou ke svému důvěryhodnému mechanikovi. Je to trochu jako kapající kohoutek – můžete se snažit věci utáhnout, ale někdy je prostě potřeba vyměnit celou jednotku. Vzhledem k vašim příznakům a hodnotám napětí bych řekl, že je čas navštívit dílnu, možná mohou potvrdit diagnózu před výměnou.

(community_translated_from_language)

ellakoenig1 (community.author)

Vzal jsem to do servisu a trefil jsi to! Vadný generátor byl viníkem. Nový generátor a drážkový řemen nainstalovány, celkové náklady 960 €. Teď to běží jako šampion! Díky za sdílení zkušeností; dalo mi to sebevědomí soustředit se na nabíjecí systém. Opravdu oceňuji pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FREESTYLE