Problémy s nabíjením Freestyle

Páni, to zní povědomě! Měl jsem skoro to samé s mým starým Opelem Corsa před pár lety. Snížený výkon, blikající světla – bylo to jako řídit vánoční stromeček, který se pokazil! U mě byl viníkem skutečně alternátor. Ale jde o to: zkontroloval jsi napětí na baterii při běžícím motoru? Mělo by se pohybovat kolem 14 voltů. Pokud je výrazně nižší nebo všude možně, poukazuje to skutečně na to, že problém je v generátoru. Také, vynechává motor nebo váhá, zejména při zatížení? To může být někdy také související, protože zapalovací systém nedostává dostatek šťávy.

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Udělal jsem rychlou kontrolu napětí a kolísalo divoce, rozhodně ne stabilních 14V. Motor se občas trochu zadrhává, zvláště když zapnu klimatizaci nebo světlomety. Zmínil jsi, že alternátor byl viníkem ve tvém případě - zkoušel jsi před jeho výměnou nějaké další kroky k odstranění problémů, nebo to bylo docela zřejmé, jakmile jsi viděl ty příznaky?

(community_translated_from_language)

Dobře, kolísavé napětí a motor, který se dusí... to pro mě zní víc a víc jako alternátor. Upřímně řečeno, po kontrole regulátoru napětí a potvrzení hodnot jsem se moc nehrabal. Jsem jen autíčkář a šel jsem rovnou ke svému důvěryhodnému mechanikovi. Je to trochu jako kapající kohoutek – můžete se snažit věci utáhnout, ale někdy je prostě potřeba vyměnit celou jednotku. Vzhledem k vašim příznakům a hodnotám napětí bych řekl, že je čas navštívit dílnu, možná mohou potvrdit diagnózu před výměnou.

(community_translated_from_language)

Vzal jsem to do servisu a trefil jsi to! Vadný generátor byl viníkem. Nový generátor a drážkový řemen nainstalovány, celkové náklady 960 €. Teď to běží jako šampion! Díky za sdílení zkušeností; dalo mi to sebevědomí soustředit se na nabíjecí systém. Opravdu oceňuji pomoc!

(community_translated_from_language)