KarlHeinzFanatic
Problémy s naftovým motorem Citroën Jumper 2011: kouř, syčení a nepravidelný chod motoru
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
KarlHeinzFanatic (Autor)
Ahoj, díky za rychlou odpověď a tip. Můj Jumper má nyní 45126 KM. Poslední prohlídka byla asi před 6 měsíci, kdy byl měněn pouze olej a kontrolovány brzdy. Žádné zvláštní problémy ani abnormality v té době nebyly. Od té doby vlastně jezdil docela dobře, dokud se neobjevily současné problémy. Bohužel, regulátor plnicího tlaku zní věrohodně... Máte nějaké nápady, co ještě případně zkontrolovat a zda to mohu nechat udělat v nezávislém servisu? Budu vděčný za každou radu!
(Přeloženo z Němčina)
ErnFis
Moine, především jsem rád, že jsem ti mohl trochu pomoci. Vzhledem k počtu najetých kilometrů není neobvyklé, že regulátor plnicího tlaku přestane fungovat. Rozhodně bych vám doporučil nechat ho zkontrolovat, samozřejmě nejlépe ve specializovaném servisu. Pokud je totiž regulátor tlaku přeplňování vadný, měl by být rychle vyměněn, jinak byste si mohli při další jízdě zničit turbodmychadlo. Pokud jde o druhou otázku, ano, je naprosto v pořádku zajít do nezávislého servisu. Můžete jim důvěřovat, jsou stejně kompetentní. Navíc je to často o něco levnější než v autorizovaném servisu. Doporučil bych vám také nechat si zkontrolovat snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo si ho nechat zkontrolovat. Doufám, že jsem vám pomohl. Přeji šťastnou cestu a hodně štěstí při řešení problému!
(Přeloženo z Němčina)
KarlHeinzFanatic (Autor)
Dobrý den, moc děkuji za radu! Je uklidňující, že problém není pro tento kilometr netypický. Vaše informace jsou velmi užitečné. Nechám to zkontrolovat v nezávislém servisu, to zní cenově rozumně. A to je dobrá rada ohledně snímače hmotnostního průtoku vzduchu, ten nechám také hned zkontrolovat. Děkuji za pomoc a rozumné rady! Doufám, že se tím problém vyřeší a že budu moci brzy opět bez problémů jezdit. Přeji vám také šťastnou cestu!
(Přeloženo z Němčina)
Zapojte se do diskuse:
ErnFis
Dobrý den, podobnou situaci jsem zažil u svého vozu Citroën Berlingo Diesel z roku 2009. Nejsem odborník, ale trochu se v autech vyznám a zjistil jsem, že problém je vlastně v aktuátoru plnícího tlaku. Ovladač tlaku přeplňování byl elektricky vadný. V servisu mi díl vyměnili a auto pak zase normálně jezdilo. Oprava mě stála 1520 eur, což bylo trochu drahé, ale nezbytné, aby auto opět jezdilo. Abych vám mohl pomoci přesněji, bylo by užitečné, kdybyste mi poskytl více podrobností o vašem voze. Jaký má váš jumper najeto počet kilometrů? Kdy byl naposledy v servisu a jaké práce byly provedeny? Možná vám budu moci dát několik dalších tipů nebo rad na základě vlastních zkušeností.
(Přeloženo z Němčina)