Problémy s NOx senzorem VW Arteon způsobují problémy s výfukovým systémem

Měl jsem podobný problém s mým VW Passat 2020 minulý rok a mohu se podělit o své zkušenosti, jelikož mám nějaké zkušenosti s prací na vozech VW. Kontrolka motoru a příznaky související s výfukem odpovídaly tomu, co popisujete. Po provedení vlastní diagnostické kontroly ukázal senzor NOx podobné chybové kódy. Zpočátku jsem si myslel, že se jedná o samotný emisní senzor, ale ukázalo se, že se zhoršilo kabelové připojení k senzoru oxidu dusíku. Oprava byla jednoduchá, jakmile byla správně diagnostikována. Dílna identifikovala vadné připojení mezi senzorem NOx a hlavním kabelovým svazkem. Celková cena opravy byla 95 €, většinou práce na testování a výměně poškozeného kabelového připojení. Tím se vyřešily jak kontrolka motoru, tak problémy s výfukovým systémem. Než vám něco konkrétního navrhnu pro váš případ, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Arteonu, Přesné chybové kódy z vaší diagnostické kontroly, Zda je kontrolka motoru svítí stále nebo bliká, Jakékoli změny spotřeby paliva, Zda problém začal náhle nebo se vyvíjel postupně. Tyto informace by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Passatem, nebo zda se můžete potýkat s jiným problémem ve výfukovém systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě minulý měsíc jsem absolvoval servis na 95 000 km, takže si jsem jistý, že problémy s údržbou můžeme vyloučit. Chybové kódy z mého diagnostického nástroje jsou P0420 a P0130, což naznačuje nízkou účinnost katalytického systému. Po vašich radách jsem zkontroloval připojení NOx senzoru a zjistil jsem značnou korozi na kabelovém svazku v blízkosti výfukového systému. Kontrolka motoru svítí nepřetržitě, nebliká, a spotřeba paliva se za poslední 3 týdny zvýšila asi o 12 %. Katalyzátor vypadá na základě vizuální kontroly neporušený, takže vaše teorie o kabelovém svazku dává velký smysl. To by mohlo vysvětlovat jak zvuk úniku výfukových plynů, tak i varování systému kontroly emisí. Nechám nejprve servis zkontrolovat zapojení senzoru, než budu uvažovat o rozsáhlejších opravách. Díky za pomoc s vymezením potenciálních příčin. Doufám, že se jedná pouze o kabeláž, jako v vašem případě, a ne o výměnu celého senzoru nebo katalyzátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za poskytnutí těchto detailů. Na základě chybových kódů a symptomů se vaše situace zdá být téměř identická s tím, co jsem zažil s mým Passatem. Kód P0420 zpočátku vedl mého mechanika k podezření na problém s katalyzátorem, ale koroze, kterou jste našel na kabelovém svazku, přesně odpovídá mému případu. 12% zvýšení spotřeby paliva se také shoduje s mou zkušeností. Když je spojení snímače oxidu dusíku narušeno, regulace poměru vzduchu a paliva se stává méně přesnou, což vede k vyšší spotřebě paliva. V mém případě se spotřeba paliva vrátila do normálu okamžitě po opravě kabeláže. Nechal jsem si v mé dílně provést kompletní diagnostiku emisních senzorů před zahájením oprav. Potvrdili, že katalyzátor funguje správně a problém byl izolován na kabelový svazek v blízkosti NOx senzoru. Koroze způsobovala přerušované výpadky signálu, které narušovaly celý systém regulace emisí. Jedno doporučení: nechte je zkontrolovat veškeré blízké kabeláže, když už tam budou. Při mé opravě našli drobnou korozi začínající na dalších spojích senzorů a preventivně je ošetřili. Tím se předešlo potenciálním budoucím problémům se senzory poměru vzduchu a paliva ve stejné oblasti. Oprava by měla být podobně jednoduchá a cenově výhodná, pokud se váš problém shoduje s mým. Mnohem lepší než zbytečná výměna celého katalyzátoru nebo snímací jednotky.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky a diagnostické nálezy se velmi podobají tomu, co jsme oba zažili. Koroze na mém kabelovém svazku v blízkosti výfukového systému přesně odpovídá tomu, co jste popsal u opravy vašeho Passatu. Vzhledem k podobným chybovým kódům P0420 a P0130 a odpovídajícímu 12% zvýšení spotřeby paliva jsem nyní přesvědčenější, že se jedná o problémy s kabeláží, nikoliv o selhání katalyzátoru. Stále svítící kontrolka motoru, nikoliv blikající, také tuto teorii podporuje. Určitě požádám dílnu, aby provedla tu kompletní diagnostiku emisních senzorů, kterou jste navrhl, před jakoukoli opravou. Dává smysl ověřit funkci katalyzátoru a izolovat problém na kabeláž senzoru oxidů dusíku. Dobrý tip ohledně kontroly blízkých spojů, když už tam budou, by mi mohl ušetřit budoucí problémy se senzorem poměru vzduchu a paliva. Vaše zkušenosti s opravou mi dávají naději, že to bude jednoduchá oprava bez nutnosti drahých výměn součástek. Naplánuji diagnostickou prohlídku tento týden a nechám je zaměřit se nejprve na kabelový svazek. Cena opravy kolem 95 € se zdá mnohem rozumnější než výměna hlavních dílů. Díky za podrobné srovnání. Vaše zpětná vazba mi pomohla vyhnout se potenciálně zbytečným opravám a zúžit pravděpodobnou příčinu. Pošlu aktualizaci, jakmile dílna dokončí kontrolu a opravy.

(Přeloženo z Angličtina)