Problémy s ostřikovači světlometů Freelander: Potřebujeme pomoc

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s auty a loni jsem měl podobný problém se svým Land Roverem Discovery diesel z roku 1998. Systém ostřikovačů světlometů úplně selhal, stejně jako u vás. Ukázalo se, že šlo o jednoduché přerušení kabelu, které způsobovalo nefunkčnost celého systému. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam zlomené lanko našli celkem rychle. Oprava nebyla příliš složitá, ale přístup k tomu místu byl trochu složitý. Celkové náklady činily asi 155 eur, včetně dílů a práce. Opravili to během jednoho dne. Abych vám lépe pomohl, zkontrolovali jste, zda čerpadlo kapaliny ostřikovačů nevydává při aktivaci nějaký zvuk? Funguje váš běžný systém ostřikovačů čelního skla normálně? Zaznamenali jste nějaký únik kapaliny pod vozem? BTW, tyto systémy mohou být napříč modely Freelander a Discovery z této éry dost podobné, takže doufám, že vám moje zkušenosti pomohou nasměrovat vás správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj Freelander měl službu minulý měsíc na 118 202 KM a vše ostatní funguje dobře. Ostřikovač funguje perfektně, slyším, jak běží čerpadlo, ale pro světlomety nic nevychází. Zkontroloval jsem to zespodu a nikde nejsou žádné známky úniku. Po přečtení vašeho příspěvku jsem to znovu zkontroloval a možná jste na něco s návrhem kabelu. Při pokusu aktivovat ostřikovače světlometů se neozývá žádné cvaknutí, což se liší od toho, jak to bývalo. Tento víkend se na to podívám blíže, ale možná to odnesu k mechanikovi, pokud je to tak složité, jak jste zmínil. Děkuji za upozornění na náklady na opravu, pomáhá mi to vědět, na co se mohu dívat!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ach, to rozhodně zní povědomě, zejména chybějící zvuk kliknutí! Přesně tak začal ten můj. Vzhledem k tomu, že slyšíte hlavní čerpadlo, ale není slyšet žádné cvaknutí z mechanismu ostřikovače světlometů, jsem ještě více přesvědčen, že jde o stejný problém s kabelem, jaký jsem měl. V mém Discovery se lanko prodřelo v místě, kde vede za předním nárazníkem. Nedostatek cvaknutí je typicky prozradí, to znamená, že signál nedosahuje motorů ostřikovačů světlometů. Ten můj byl jeden den naprosto v pořádku a druhý den úplně mrtvý. Když jsem to zkusil sám zkontrolovat, uvědomil jsem si, že dostat se do této oblasti je mnohem složitější, než jsem čekal. Muselo se odstranit několik dílů, aby bylo dobře vidět. Proto jsem to nakonec vzal ke svému mechanikovi. Pokud jste zruční s auty, možná to zvládnete, ale upřímně, s ohledem na čas a potíže s tím spojené mi náklady na opravu stály za to. Jeden tip však, až to opravíte, požádejte je, aby kolem nového kabelu přidali nějaké ochranné pouzdro. Můj mechanik to udělal a mělo by to pomoci zabránit tomu, aby se stejný problém opakoval. Informujte mě o tom, co jste během víkendové kontroly našli! Ale ano, vypadá to, že jsme měli úplně stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a vše vysvětlil. Po tom, co jsem slyšel o vašich zkušenostech, se rozhodně vykašlu na to, abych se to pokoušel opravit sám. Tip s ochranným pouzdrem je skvělý, určitě se o tom zmíním, až ho budu brát do servisu. Chtěl jsem si s tím o víkendu pohrát, ale přesvědčil jste mě, že je lepší to nechat na odbornících. Podobnost mezi našimi problémy je zarážející, a když vím, že je to pravděpodobně jen opotřebovaný kabel, mám z celé věci mnohem lepší pocit. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážného! V pondělí zavolám svému mechanikovi, abych ho objednal. Cena opravy, kterou jste zmínil, se zdá být přiměřená, zejména s ohledem na to, jak složitý se zdá být přístup. Lepší je to pořádně vyřešit, než riskovat, že se to ještě zhorší pokusem o opravu "udělej si sám". Ještě jednou díky za pomoc, ušetřili jste mi spoustu potenciální frustrace!

(Přeloženo z Angličtina)