Problémy s palivovou soustavou vozu Smart Forfour: Zasekávání a ztráta výkonu

Jako kutil s určitými zkušenostmi s opravami jsem měl velmi podobný problém se svým Smartem Fortwo diesel (2006). Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, kontrolka motoru, zadrhávání a problémy s výkonem. Původně jsem si myslel, že je to regulátorem tlaku paliva, ale po odvozu do mého pravidelného servisu zjistili, že to ve skutečnosti souvisí s nedávnou výměnou palivového filtru. Palivový systém vykazoval nesprávné hodnoty tlaku, protože po výměně filtru bylo třeba systém řádně odvzdušnit. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken, test tlaku v palivovém systému, správné odvzdušnění palivového systému, vymazání chybových kódů Celková cena byla 45 EUR a vyřešila všechny příznaky. Kontrolka kontrolního motoru se přestala zobrazovat a výkon byl plně obnoven. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste poskytnout: To by pomohlo určit, zda je skutečně třeba vyměnit snímač tlaku v palivové liště nebo regulátor paliva, nebo zda jde jen o jednodušší opravu jako v mém případě. Stojí za zmínku, že tyto problémy s palivovým systémem se často jeví podobně, ale správná diagnostika je zásadní, aby se předešlo zbytečné výměně dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj poslední servis byl proveden před 3 týdny při 113022 KM. Příznaky rozhodně odpovídají tomu, co jste popsal. Ještě dodám, že hrubý volnoběh se zhoršuje, když je motor studený, a chybné zapalování motoru se projevuje zejména při akceleraci. Také palivové čerpadlo vydává nezvyklý kvílivý zvuk. Při posledním servisu měnili palivový filtr, takže váš návrh na řádné odvzdušnění systému dává smysl. Čtečka chybových kódů ukazuje P0087, což ukazuje na nízký tlak v palivové liště. Možná bych měl před výměnou drahých dílů nechat v servisu zkontrolovat tlak v palivovém systému a řádně ho odvzdušnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Vaše situace se ještě více podobá tomu, co jsem zažil já, zejména s tím kódem P0087 a příznaky, které se objevily po nedávném servisu. Kvílení palivového čerpadla a hrubý volnoběh při studených startech v kombinaci se špatným zapalováním motoru při akceleraci přesně odpovídají tomu, co dělal můj Smart. Vzhledem k tomu, že zmiňujete nedávnou výměnu palivového filtru, jsem si nyní téměř jistý, že se potýkáte se stejným problémem jako já. Nízký tlak v palivové liště indikovaný kódem P0087 se často spustí, když je v systému zachycen vzduch. V mém případě byly údaje snímače tlaku mimo kvůli vzduchovým kapsám v palivovém potrubí, nikoli kvůli vadnému regulátoru. Krátká rada z mé zkušenosti: Než investujete do nového snímače tlaku nebo regulátoru tlaku paliva, rozhodně je mějte: Proveďte kompletní odvzdušnění palivového systému, otestujte tlak v palivové liště pomocí vhodného diagnostického zařízení, zkontrolujte všechny spoje palivového potrubí na případné úniky vzduchu, vymažte kódy a proveďte zkušební jízdu Celý postup by měl stát podstatně méně než výměna dílů. Můj po řádném odvzdušnění fungoval perfektně, což mě ušetřilo od zbytečné výměny dílů, která by stála asi 300 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě všech těchto užitečných informací nechám v servisu zkontrolovat tlak v palivovém systému a nejprve provedu řádné odvzdušnění. Zdá se, že skučivý zvuk čerpadla a kód P0087 opravdu přesně odpovídají vašim zkušenostem, a protože moje problémy začaly také po nedávném servisu s výměnou palivového filtru, dává to smysl. Domluvím si schůzku, aby zkontrolovali tlak v palivové liště a nechali provést kompletní odvzdušnění systému, než budu uvažovat o nějaké drahé výměně dílů. Je uklidňující vědět, že by to mohlo být vyřešeno bez větších oprav, zejména proto, že mé příznaky se velmi shodují s vašimi, od problémů se studeným startem až po špatné zapalování při akceleraci. Jakmile budu mít naměřené hodnoty tlaku a provedené odvzdušnění, aktualizuji vlákno. Doufám ve stejný pozitivní výsledek jako vy, tedy obnovení spotřeby paliva a konec kontrolky motoru. Dává smysl vyzkoušet opravu za 45 €, než se vrhnete na výměnu regulátoru tlaku paliva nebo jiných součástí.

(Přeloženo z Angličtina)