100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

emilia_mystic1

Problémy s palivovým čerpadlem 4Runner

Ahoj, mám Toyotu 4Runner z roku 2002, dieselový motor, s najetými asi 189 000 km. V poslední době někdy nestartuje, chcípá na volnoběh, svítí kontrolka motoru, běží nepravidelně a žere palivo jako blázen. Proskenoval jsem to a dostal jsem chybu palivového čerpadla. Zkontroloval jsem kabeláž a svíčky - vše vypadá v pořádku. Měl to už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

wolfgangsturm9

Měl jsem téměř úplně to samé na svém 4Runneru. Stejné příznaky, kontrolka motoru. Skutečně jste testoval napětí čerpadla, nebo jste pouze vizuálně zkontroloval spoje? Někdy může být koroze skrytá, nebo se může vnitřně třepit drát. Také, jaký byl přesný chybový kód, který jste zjistil?

(Přeloženo z Angličtina)

emilia_mystic1 (Autor)

Zkontroloval jsem pouze vizuálně zapojení. Netestoval jsem napětí. Chybový kód říkal něco o nízkém tlaku paliva. Skončil jsi s výměnou samotného čerpadla?

(Přeloženo z Angličtina)

wolfgangsturm9

Ano, to zní povědomě. Než něco vyměníte, zkontrolujte napětí na konektoru čerpadla, když se motor snaží nastartovat. Pokud se s tím necítíte dobře, upřímně řečeno, vzal bych to do slušného servisu. Může to být vadné čerpadlo nebo něco jiného v palivovém systému, co způsobuje nízký tlak. Měl jsem štěstí, garáž našla uvolněné spojení, nikoli samotné čerpadlo.

(Přeloženo z Angličtina)

emilia_mystic1 (Autor)

Díky za tip! Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu – ukázalo se, že je to zkorodovaný konektor k palivovému čerpadlu. Vyčistili to a vše je v pořádku, stálo mě to 95 €. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: