gerhardsturm6

Problémy s palivovým čerpadlem V-Klasse

Můj Mercedes V Klasse diesel z roku 2000 má velké problémy. Někdy nestartuje, jindy se zastaví, když běží na volnoběh. Svítí také kontrolka motoru. Když UŽ jede, jede velmi hrubě a jsem si docela jistý, že spotřebovávám více paliva než obvykle. Místní garáž řekla, že palivové čerpadlo je vadné, s tím, že je špatné spojení. Měl s tím někdo zkušenost? Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Rozumím vaší frustraci. Také mám V Klasse a před nějakou dobou jsem zažil podobné příznaky – vypínání motoru, nepravidelný chod a obávaná kontrolka motoru. Ve skutečnosti se ukázalo, že to souvisí s palivovým čerpadlem. Než však odsoudíte celé čerpadlo, zkontrolovali jste kabelové a zástrčkové spoje k samotnému čerpadlu? Uvolněné nebo zkorodované spojení může napodobit selhání čerpadla a je mnohem levnější opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Nejsem zrovna člověk na opravy aut, takže jak zkontroluji zapojení kabelů a konektorů? Je to něco zřejmého, nebo potřebuji speciální nářadí? Snažím se vyhnout obrovskému účtu za opravu auta.

(Přeloženo z Angličtina)

I když se to může zdát jednoduché, diagnostika automobilů může být obtížná i pro zkušené automechaniky. Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému, důrazně doporučuji navštívit kvalifikovanou dílnu. Nesprávná manipulace s palivovými hadicemi může být nebezpečná. Zní to velmi podobně problému, který jsem měl, a v mém případě se ukázalo, že je snazší nechat to opravit v profesionálním prostředí.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, děkuji, opravdu si vážím rady. Vezmu to ke správnému mechanikovi. Garáž odhadla opravu kabelu nebo konektoru na přibližně 95 €. Doufejme, že je to vše.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: