Problémy s plynovou rukojetí VW Touran způsobující vysokou spotřebu paliva

Měl jsem podobný problém s mým VW Golfem 2013, také s benzínovým motorem. Příznaky, které popisujete, se shodují s tím, co jsem zažil – nekonzistentní odezva plynu a zvýšená spotřeba paliva. Po nějakém odstraňování problémů dílna zjistila vadný modul pedálu akcelerátoru, který ovlivňoval škrticí klapku a regulaci volnoběhu motoru. Před potvrzením problému provedli důkladné diagnostické skenování a zkontrolovali systém sání vzduchu. Oprava zahrnovala výměnu pedálového modulu, která stála 205 € včetně práce. Řídicí ventil a škrticí klapka jsou klíčové součásti, které řídí proudění vzduchu do motoru. Když tyto součásti selžou, často to vede k příznakům, které jste zmínili. V mém případě vyřešení problému s modulem pedálu akcelerátoru odstranilo všechny problémy a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Abyste mi pomohli poskytnout konkrétnější rady pro vaši situaci, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Touranu, zda svítí nějaké kontrolky, zda je volnoběh motoru drsný nebo nestabilní, zda se problém vyskytuje častěji, když je motor studený nebo teplý, případné diagnostické kódy, pokud jste je nechali přečíst. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda by to mohlo být něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj Touran prošel servisem teprve minulý měsíc a má na tachometru 114659 km. Diagnostický scan ukázal kód P0121, který poukazuje na obvod snímače polohy škrticí klapky. Příznaky odpovídají vašim zkušenostem s nepravidelnými otáčkami volnoběhu a nekonzistentní odezvou škrticí klapky, zejména když je motor studený. Kontrolka motoru se rozsvěcuje přerušovaně a plyn při ranním startu působí obzvláště zpomaleně. Sací systém vzduchu se zdá být čistý, ale při kontrole přes těleso škrticí klapky jsem si všiml, že škrticí klapka je poměrně znečištěná. Na základě vaší zpětné vazby nechám dílnu důkladně zkontrolovat jak snímač polohy škrticí klapky, tak modul pedálu plynu. Příznaky se velmi podobají vašemu případu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Váš kód P0121 a příznaky se rozhodně shodují s tím, co jsem zažil, i když se zdá, že váš problém může být přímoji spojen s tělesem škrticí klapky, spíše než jen s modulem pedálu jako v mém případě. Znečištěná škrticí klapka, kterou jste si všimli, je varovný signál. Důkladné čištění škrticí klapky by mohlo vyřešit vaše problémy, zvláště proto, že znečištění tělesa škrticí klapky často způsobuje přesně ty příznaky, které jste popsal – špatné starty za studena a nekonzistentní odezvu škrticí klapky. Můj Golf potřeboval jak výměnu pedálového modulu, tak profesionální čištění škrticí klapky, aby se plně obnovil správný chod. Podle mých zkušeností se tyto problémy se škrticí klapkou postupně zhoršují a ovlivňují jak ovladatelnost, tak spotřebu paliva. Nahromaděná nečistota v tělese škrticí klapky narušuje správnou směs paliva a vzduchu, což vede k nepravidelnému chodu volnoběhu, který jste zmínil. Vzhledem k vašemu nájezdu a viditelnému nahromadění nečistot bych doporučil: 1. Kompletní čištění tělesa škrticí klapky 2. Testování snímače polohy škrticí klapky 3. Kontrolu funkce regulačního ventilu 4. Ověření signálů modulu pedálu plynu Celková cena mé kompletní opravy, včetně čištění škrticí klapky a výměny součástek, se vyšplhala na přibližně 350 €. Vylepšení spotřeby paliva samo o sobě to stálo za to.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď. Po dnešní konzultaci s mým mechanikem jsme se rozhodli provést kompletní čištění tělesa škrticí klapky a diagnostickou kontrolu snímače polohy škrticí klapky. Měl jste pravdu, že nahromaděná nečistota je hlavním faktorem. Dílna nacenila kompletní servis včetně čištění a testování všech souvisejících komponent na 280 €. Pro důkladnost zkontrolují také modul pedálu akcelerátoru, vzhledem k podobným symptomům. Hrubý volnoběh motoru při studeném startu se opravdu shoduje s tím, co jste popsal u svého Golfu. Jsem nyní více přesvědčen o správném směru opravy, zvláště když se po vyřešení těchto problémů zlepšila vaše spotřeba paliva. Po dokončení práce se ozvu, ale zdá se, že jsme identifikovali správný problém. Nerovnoměrná odezva škrticí klapky a vysoká spotřeba paliva by se po vyčištění a otestování všeho měly snad vyřešit. Je dobré vědět, že cena opravy odpovídá tomu, co jste zaplatil. Udržování správné funkce škrticí klapky motoru se jednoznačně vyplatí pro optimální výkon a účinnost.

(Přeloženo z Angličtina)