Problémy s pneumatickým odpružením Mini Cooper

Zní to jako klasický problém s pneumatickým odpružením. Když říkáte, že se naklání, naklání se více na jednu stranu než na druhou? A jen pro upřesnění, když zmiňujete chybovou zprávu na rychloměru, jedná se o obecné varovné světlo nebo něco specifického týkajícího se odpružení? To velmi silně připomíná vadný ventil měchu, který může způsobovat nejrůznější zvláštnosti, ale nejprve vyloučíme několik dalších možností. Zkontrolovali jste tlumič nárazů, zda nevykazuje žádné viditelné poškození nebo netěsnosti? Představte si vzduchový vak jako pneumatiku – pokud má pomalý únik, auto se začne propadat.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, náklon na straně řidiče a specifický chybový kód zavěšení prakticky potvrzují problém s ventilem měchu. Vizuálně zkontrolujte, zda na samotném vzduchovém pružení nejsou trhliny nebo známky opotřebení. Pokud jde o testování, je to bez speciálního vybavení obtížné. Můžete zkusit nastříkat mýdlovou vodu kolem ventilu a airbagu, abyste zkontrolovali netěsnosti, ale upřímně řečeno, je pravděpodobně lepší vzít to do dílny. Vzhledem k příznakům a chybovému kódu je vysoce pravděpodobné, že viníkem je ventil měchu. Jeho ignorování by mohlo vést k dalším problémům s tlumičem nárazů nebo dokonce se vzduchovým kompresorem. Je to jako jízda s prázdnou pneumatikou; časem to poškodí ráfek.

(Přeloženo z Angličtina)

Náklon je rozhodně výraznější na straně řidiče. Chybová zpráva je specifické varování o závadě odpružení. Nezaznamenal jsem žádné zjevné poškození, ale je něco specifického, co bych měl hledat na tlumiči nárazů? Existuje způsob, jak si sám otestovat ventil měchu?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za postřehy. Odvezl jsem to do servisu a měl jste naprostou pravdu. Vzduchový měch ventilu byl skutečně vadný. Oprava nakonec stála kolem 590 €.

(Přeloženo z Angličtina)