susanschubert13
Problémy s posilovačem Panda Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Fiat Panda z roku 2003 trpěl problémy s turbodmychadlem, včetně sníženého výkonu motoru, špatné odezvy, pískavého zvuku, hlasitého syčení při zrychlování, chcípání na volnoběh a zvýšené spotřeby paliva. Podezření padlo na problém s turbosoustavou. Předpokládalo se, že problém může být vadný pohon turbodmychadla nebo únik tlaku v turbosoustavě. Po dalším šetření bylo potvrzeno, že problém spočíval v akčním členu plnícího tlaku, konkrétně v elektrickém bypass ventilu, který byl vyměněn a problémy tím byly vyřešeny.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
susanschubert13 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Pískání je výraznější při zatížení, zejména při zrychlování. Nenašel jsem žádné zjevné poškození hadic, ale zkontroluji to znovu důkladněji. Pokud je to aktuátor turba, existuje způsob, jak jej otestovat bez specializovaného vybavení?
(community_translated_from_language)
kevinheld8
Vzhledem k tomu, že pískání je horší při zatížení a máte syčení plus další příznaky, byl bych si docela jistý, že je to samotný akční člen tlaku plnění nebo elektrický obtokový ventil. Testování akčního členu je bohužel bez diagnostických nástrojů obtížné. Pravděpodobně se jedná o vadný elektrický obtokový ventil. Doporučil bych, abyste to vzali do dílny, aby to bylo správně diagnostikováno, abych byl upřímný. Mohou spustit diagnostiku a určit přesnou příčinu.
(community_translated_from_language)
susanschubert13 (community.author)
Dobře, díky za radu. Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu – byl to akční člen plnicího tlaku, respektive elektrický obtokový ventil. Vyměnili ho a auto zase funguje perfektně. Celkové náklady byly 250 €. Díky, že jsi mě nasměroval správným směrem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PANDA
kevinheld8
Zní to jako potenciální chyba akčního členu turba. Je zvuk píšťalky stálý, nebo jen při zatížení? Syčení rozhodně poukazuje na únik tlaku někde v systému turba. Zkontrolovali jste, zda na hadicích nejsou zjevné praskliny nebo zlomeniny? Mohlo by se také jednat o vadný snímač tlaku, který dává nesprávné údaje do řídící jednotky. Potřebuji více podrobností o tom, kdy se hluk ozývá.
(community_translated_from_language)