Problémy s přehrávačem Amarok: Klíčem k opravě by mohla být změna rozhraní

Měl jsem podobné problémy s převodovkou u svého VW Passatu z roku 2012. Příznaky přesně odpovídaly – hrubé řazení, kontrolky a převodovka přešla do nouzového režimu. Počáteční diagnostika odhalila, že převodová kapalina byla degradovaná a znečištěná. Pouhé propláchnutí převodovky problém nevyřešilo. Skutečným problémem byla řídicí jednotka převodovky, která trpěla podnapětím kvůli vadnému regulátoru napětí. Opotřebovaná hydraulická kapalina byla ve skutečnosti sekundárním problémem, který zhoršoval příznaky. Oprava vyžadovala: instalaci nového regulátoru napětí, kompletní propláchnutí převodovky a výměnu filtru, resetování řídicí jednotky převodovky, výměnu solenoidů převodovky. Byla to vážná oprava, která trvala několik dní. Bez správné diagnostiky by mnoho servisů mohlo provést pouze propláchnutí převodovky, což by poskytlo pouze dočasnou úlevu. Tyto problémy s převodovkou se často začínají nenápadně, ale mohou vést k úplnému selhání převodovky, pokud se s nimi správně nezachází. Převodovka automobilu vyžaduje pro normální funkci jak správnou hladinu hydraulické kapaliny, tak správné elektrické napětí. Doporučuji provést kompletní diagnostický scan před jakoukoli prací na převodovce. Kontrolky a hrubé řazení mohou indikovat elektrické nebo hydraulické problémy v systému převodovky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušenosti s vaším Passatem. Měl jsem téměř identické problémy s automatickou převodovkou s mým Amarokem minulou zimu. Nakonec jsem musel řešit problémy s regulátorem napětí i s hydraulickou kapalinou. Proplach převodovky byl jen součástí větší opravy. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás oprava celkem stála? Jsem zvědavý, protože já zaplatil kolem 2100 €, což se mi v té době zdálo hodně. A ještě, řadí se vám převodovka hladce od té opravy? Ta moje funguje skvěle už 6 měsíců, ale vždycky je dobré slyšet o dlouhodobých výsledcích.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. V mém případě byly náklady na opravu výrazně nižší, kolem 240 € za opravu problému s podnapětím v automatické převodovce. Mechanik zjistil, že opotřebený převodový olej způsoboval dodatečné namáhání, ale po výměně převodovka začala opět perfektně fungovat. Moje převodovka řadí bezchybně už více než dva roky. Kombinace řešení elektrického problému a provedení správného proplachu převodovky udělala obrovský rozdíl. Klíčem bylo nejprve opravit regulátor napětí a poté provést výměnu oleje, aby se zajistilo, že převodovka bude fungovat s optimální účinností. Vaše oprava za 2100 € zní, jako by mohla zahrnovat rozsáhlejší práci na komponentech převodovky. Každý případ se může lišit v závislosti na tom, které součásti je třeba vyměnit. Důležité je, že obě naše vozidla nyní jezdí hladce, což dokazuje, že správná diagnostika a oprava problémů s převodovkou se dlouhodobě vyplatí.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem obdržel tyto odpovědi, konečně jsem se rozhodl navštívit svého důvěryhodného mechanika. Příznaky automatické převodovky byly totožné: prokluzování převodovky, drsné řazení a ta otravná kontrolka. Kompletní diagnostika odhalila jak elektrické, tak i problémy s kapalinou v mém systému převodovky. Celková oprava vyšla na 1800 €, což zahrnovalo: výměnu regulátoru napětí, kompletní proplach převodovky, nový filtr převodovky, náklady na práci na testování a opravy. Převodovka řadí perfektně už 4 měsíce. I když náklady byly značné, řádná oprava stála za každou korunu ve srovnání s rizikem úplného selhání převodovky. Správně vedené záznamy o údržbě mi také pomohou, až auto jednou prodám. Při pohledu zpět mi diskuse na tomto fóru pomohla lépe pochopit problém, než jsem šel do servisu. Místo pouhé výměny oleje jsem věděl, že se mám zeptat i na kontrolu elektrického systému. Jsem opravdu rád, že jsem nechal opravit oba problémy, místo abych se snažil o levnější dočasná řešení.

(Přeloženo z Angličtina)