SchwarzMik
Problémy s přehříváním a nízká hladina chladicí kapaliny u vozu Fiat Ulysee z roku 2005 s podezřením na uzávěr chladiče
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Ulysse z roku 2005 se přehřívá a má nízkou hladinu chladicí kapaliny, přičemž se podezírá závada na klapce chladiče. Podobný problém u Fiatu Doblo z roku 2007 byl vyřešen odstraněním koroze v kabelovém svazku k senzoru, která ovlivnila odečty senzoru a hladinu chladicí kapaliny. Navrhovaným řešením je kontrola kabeláže na korozi, jelikož by se mohlo jednat o běžný problém ovlivňující výkon motoru.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
SchwarzMik (community.author)
Ahoj! Díky za tip, vůbec mě nenapadlo zkontrolovat kabelový svazek kvůli korozi. Je to určitě trochu překvapivé, aniž by mi na palubní desce blikaly diody. Nepamatuješ si náhodou, kolik jsi zhruba za opravu toho problému vyplázl, že ne? Také, objevilo se od opravy něco dalšího, co s tím souvisí, nebo vaše Doblo jede bez problémů? Posílám dobré vibrace svému Ulysee, doufám, že nebude zlobit!
(community_translated_from_language)
LotteFisch
Ještě jednou ahoj! Ano, po zjištění problému se můj mechanik rovnou pustil do pájení vadného vedení ke snímači a od té doby je to s mým Doblem bezproblémové. Uzávěrka chladiče teď funguje jako po másle, od té doby, co byla opravena, žádné problémy ani nic podobného. Držím palce, ať to tak zůstane! Co se týče tvé otázky ohledně nákladů, no, dostal jsem trochu šok do peněženky, když mi přišel účet - ty otravné zkorodované dráty mě vyšly asi na 155,00 EUR. Nejsou to zrovna drobné, ale vzhledem k tomu, že závada mohla potenciálně vést k mnohem dražším škodám, počítám, že to stojí za každý cent. Takže být vámi, nechal bych to urychleně zkontrolovat. Jen doufám, že tvůj Ulysee je stejně ochotný spolupracovat, jako bylo moje Doblo! Hodně štěstí!
(community_translated_from_language)
SchwarzMik (community.author)
Ještě jednou zdravím! 155,00 EUR se mi zdá trochu drahé, ale naprosto chápu, že je lepší vyřešit tento problém teď, než čelit větším problémům v budoucnu. Dobře, tak řeknu svému mechanikovi, aby se ponořil do kabeláže kvůli případné korozi. Šťastný konec vašeho Dobla mi dává naději. Díky za pomoc a dobrou náladu! Jen tak dál a řvi ve svém Doblu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
ULYSEE
LotteFisch
Ahoj! Něco podobného jsem před nedávnem řešil u svého Fiatu Doblo z roku 2007. Motor se začal dost přehřívat. Ukázalo se, že to nebylo uzávěrkou chladiče, ale problém byl ve svazku kabelů ke konkrétnímu čidlu. Byla na něm rozsáhlá koroze, která narušovala údaje snímače a nasávala veškerou chladicí kapalinu. Mechanik musel vadný kabelový svazek vyměnit a byla to docela fuška, protože musel odstranit určité části, aby se k němu dostal. Koroze na kabeláži není žádná legrace, může způsobit nejrůznější zkraty a špatné údaje, které pořádně zkazí výkon motoru, stejně jako to udělala mému. Tento problém jsem vůbec nečekal, ale jsem rád, že na to můj mechanik přišel. Po výměně přestaly abnormality teploty a problémy s poklesem chladicí kapaliny. Řekl bych, ať váš mechanik zkontroluje i kabeláž ke snímačům. Tato věc může být častější, než si myslíme! Hodně štěstí s vaším Ulysee!
(community_translated_from_language)