Problémy s převodovkou Everest

Hm, to zní drsně. Prokluzování a skřípání nejsou zrovna dobré zprávy. Všiml sis, jestli je to horší, když je motor studený nebo horký? A říkal jsi, že jsi zkontroloval základy, ale kontroloval jsi konkrétně hladinu kapaliny v převodovce? To je obvykle první místo, kam se podívat, když automaty začnou zlobit. Může to být něco jednoduchého, ale tyto příznaky by také mohly poukazovat na něco vážnějšího se samotnou převodovkou.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý postřeh ohledně hladiny kapaliny. Ne, nekontroloval jsem hladinu oleje v převodovce, pořád zapomínám, že to existuje jako servisovatelná položka... Myslíte si, že by to skutečně mohlo způsobit všechny tyto příznaky, zejména skřípání a přechod do nouzového režimu?

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, takže nízká hladina oleje v převodovce je pravděpodobná příčina a může vyvolat všechny vaše příznaky. Zvuk broušení je pravděpodobně způsoben nedostatkem mazání mezi ozubenými koly a dalšími částmi. Nouzový režim je bezpečnostní opatření, které auto přijímá, aby chránilo převodovku před dalším poškozením. V podstatě, pokud je hladina oleje nízká, snímač teploty oleje může hlásit nízké hodnoty, což způsobuje všechny chybové kódy. Podle mého názoru by bylo nejlepší zajít do místní dílny a nechat si zkontrolovat hladinu oleje. Pokud je nízká, mohou ji doplnit a uvidí, zda to problém vyřeší. Pokud ne, mohou dále vyšetřovat. Ale rozhodně stojí za to nejprve zkontrolovat hladinu oleje. Mohlo by vás to stát asi 365 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za radu! Ukázalo se, že jsi měl pravdu ohledně hladiny oleje. Vzal jsem to do servisu, doplnili ho a všechny problémy zmizely. Řekli, že snímač teploty oleje v převodovce byl vadný kvůli nízké hladině. Stálo mě to celkem 365 €. Oceňuji pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)