ClioMeyer
Problémy s reakcí na plyn a škubání motoru u BMW řady 1
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ClioMeyer (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože vaše příznaky přesně odpovídají mým. Jen by mě zajímalo, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za výměnu celého pedálového modulu? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další problémy? Měl jsem trochu obavy z možných souvisejících problémů.
(Přeloženo z Angličtina)
LarsPete
Ahoj! Jsem rád, že jsem mohl pomoci svou zkušeností. Ano, můžu vám říct přesně, co jsem zaplatil, bylo to 205 € za kompletní opravu vadného modulu plynového pedálu. A budete rádi, když uslyšíte, že od doby, kdy jsem to dal do pořádku, moje auto jezdí jako sen! Už žádné cukání, žádné divné reakce na plyn, nic. Vlastně jsem měl prvotní podezření, že viníkem je škrticí klapka, ale naštěstí mechanik zachytil skutečný problém s modulem pedálu. Upřímně, už jsou to asi tři měsíce od opravy a nenaskočil mi jediný problém. Spotřeba paliva se vrátila k normálu a odezva motoru je stejná, jako když bylo auto nové. Také jsem se obával potenciálních vedlejších problémů, ale ne, všechno funguje perfektně. Věřte mi, jakmile to opravíte, okamžitě pocítíte rozdíl. Auto je zase v pořádku, víte, co tím myslím?
(Přeloženo z Angličtina)
ClioMeyer (Autor)
Díky za všechny ty detaily! Vlastně jsem pokračoval a nechal jsem to zkontrolovat včera po přečtení vaší odpovědi. Byli jste na místě, byl to pedálový modul! Moje oprava přišla o něco vyšší na 275 €, ale zcela stojí za to. Mechanik, kterého jsem našel, byl skvělý, vše srozumitelně vysvětlil a dokonce mi ukázal opotřebovaný modul. Celá oprava trvala asi 2 hodiny a jaký rozdíl! Včera a dnes ráno jsem s ním jel domů a je to jako mít úplně jiné auto. Už žádné cukání, startuje perfektně a odezva na plyn je nyní okamžitá. Taková úleva, že to nebylo nic vážnějšího. Jsem opravdu rád, že jsem neztrácel čas koukáním na škrticí klapku. Opravdu oceňuji vaši pomoc při řešení tohoto problému. Pravděpodobně byste bez vašeho přispění strávili mnohem více času a peněz špatným směrem. Asi se někdy vyplatí zeptat se, než uděláte ukvapené závěry!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
LarsPete
Minulý měsíc jsem měl podobné problémy s BMW řady 2 diesel z roku 2020. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, zpožděná reakce na plyn, škubání a vysoká spotřeba paliva. Ukázalo se, že jde o vadný modul plynového pedálu, nikoliv o škrtící klapku. Selhával snímač v modulu, což způsobovalo nesprávné signály do systému řízení motoru. Byl to skutečně závažný problém, protože ovlivňuje výkon i bezpečnost. Nechal jsem to diagnostikovat v servisu pomocí jejich diagnostického počítače. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy pedálového modulu. Mechanik uvedl, že tyto moduly mají tendenci selhávat v důsledku opotřebení a vlivů prostředí, zejména u dieselů s vysokým počtem najetých kilometrů. Během čekání v servisu měl stejný problém jiný zákazník se starší řadou 3. Zdá se, že je to u těchto modelů poněkud běžné. Po výměně jede auto perfektně, už neškube, má normální spotřebu paliva a reakce na plyn se vrátila do normálu. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování. Tyto příznaky by se neměly ignorovat.
(Přeloženo z Angličtina)