100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

reinharddark47

Problémy s řídicí jednotkou Škoda Roomster

Mám problém s mým benzínovým Škodou Roomsterem z roku 2009. Má najeto pouze 42243 km, ale řídicí jednotka motoru se zdá být vadná. Zažívám výrazně snížený výkon motoru a paměť závad neustále zaznamenává chyby související s řídicí jednotkou (ECU). Můj první nápad, na základě nějakého výzkumu, je vadné hlavní relé. Je to pravděpodobné?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

martineis42

Snížený výkon a chybový kód jednoznačně poukazují na možný problém s řídicí jednotkou (ECU). Byl chybový kód přečten? Automobilní elektronika může být citlivá. Zvažovali jste reset systému dříve, než jste předpokládali vadný počítačový modul? Stojí za to nejprve zkontrolovat základy.

(Přeloženo z Angličtina)

reinharddark47 (Autor)

Chybový kód byl načten a ukazoval na obecnou poruchu řídicí jednotky motoru. Byl proveden reset systému, ale chyba se objevila téměř okamžitě. Mohlo by skutečně vadné hlavní relé způsobit tak výrazný problém s řídicí jednotkou? Myslel jsem si, že problémy s relé jsou obvykle spíše binární, zapnuto nebo vypnuto.

(Přeloženo z Angličtina)

martineis42

Ano, vadné hlavní relé může absolutně způsobit problémy s řídicí jednotkou (ECU). Řídicí jednotka potřebuje stabilní napájení. Přerušované nebo nízké napětí z vadného relé může zamotat signály a spustit chybové kódy. Vzhledem k tomu, že jste již zkusili resetovat systém, to naznačuje hardwarový problém. Stále bych doporučil řádnou diagnostiku vozu v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

reinharddark47 (Autor)

Bylo to hlavní relé, které způsobovalo problém s řídicí jednotkou. Oprava, včetně dílů a práce, stála asi 120 €. Teď běží jako nová. Díky za radu!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: