Problémy s řízením a ABS VW TDI po upozorněních na pneumatiky

S ohledem na mé zkušenosti s opravami automobilů jsem se u svého VW Golf TDI z roku 2007 setkal s velmi podobným problémem. Příznaky byly téměř totožné: trvalá varování o tlaku v pneumatikách, těžké řízení a varování ABS. Po neustálých ztrátách tlaku a opakovaném dofukování pneumatik jsem zjistil, že je vadný ventil systému kontroly tlaku v pneumatikách. Vadný ventil odesílal nesprávná data do několika systémů vozidla, což spouštělo různá výstražná světla a ovlivňovalo posilovač řízení. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan, Výměnu vadného ventilu snímače tlaku v pneumatikách, Reset a kalibraci systému, Zkušební jízdu k potvrzení opravy. Celková cena byla 280 € a vyřešila všechny problémy – žádná další výstražná světla, normální pocit z řízení a přesná měření tlaku v pneumatikách. Pro lepší pomoc s vaším konkrétním případem byste mohli sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho Jetta, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Zda jste si všimli propíchnutí pneumatik nebo trvalé ztráty tlaku v konkrétních pneumatikách, Zda byly nedávno provedeny nějaké služby související s pneumatikami. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se váš problém shoduje s problémem ventilu, který jsem zažil, nebo zda poukazují na něco jiného.

(community_translated_from_language)

Děkuji za zpětnou vazbu. Problém začal asi před 2 týdny. Můj aktuální nájezd je 52751 km a poslední servis byl proveden minulý měsíc. Po důkladné kontrole nebylo zjištěno žádné viditelné poškození pneumatik ani defekty. Použití tlakoměru na pneumatiky ukazuje normální tlak ve všech pneumatikách po jejich nafouknutí, ale varování snímačů tlaku v pneumatikách přetrvávají. Varování o defektu pneumatiky se při jízdě objevují z ničeho nic, obvykle po přejetí menších nerovností. Kromě pravidelných kontrol tlaku nebyly provedeny žádné nedávné opravy pneumatik. Při pohledu na ceny systému kontroly tlaku v pneumatikách v různých servisech vidím odhady od 220 € do 350 € za diagnostiku a výměnu senzorů. Než s touto opravou začnu, chci si potvrdit, zda tyto příznaky skutečně poukazují na vadné senzory tlaku v pneumatikách, nebo zda bych měl nejprve prozkoumat další možné příčiny.

(community_translated_from_language)

Určitě soucítím, protože i já jsem se s těmito problémy potýkal a než jsem našel skutečnou příčinu u svého Golfa, vyšlo mě to draho. Na základě vašeho popisu, zejména varování spouštěná po najetí na nerovnosti, to zní naprosto stejně, jako co jsem zažil s vadným senzorem tlaku v pneumatikách. Cenové rozpětí, které jste našel, odpovídá tomu, co jsem zaplatil (280 €). Nicméně, než se pustíte do výměny senzoru, nechte si systém kontroly tlaku v pneumatikách řádně diagnostikovat. V mém případě se ukázalo, že byl také volný konektor snímače rychlosti kola, což způsobovalo nepravidelné chování ABS. Mechanik to našel během diagnostického testu. Dobrý nápad bylo použití manuálního tlakoměru na pneumatiky k ověření tlaku. Když senzory tlaku v pneumatikách blbnou, mohou spustit řetězovou reakci varování. Můj Golf vykazoval stejný vzor – varování o defektu pneumatiky i přes správně nahuštěné pneumatiky, zejména patrné po najetí na nerovnosti vozovky. S podobným nájezdem a stářím vozidla, jako měl můj Golf, dosahují komponenty systému monitorování tlaku v pneumatikách typické životnosti. Nedávná servisní prohlídka a absence fyzického poškození pneumatik dále naznačují problém se senzorem/elektrikou spíše než skutečný problém s pneumatikou. Jelikož oprava vyřešila všechny problémy u mého Golfa – varování ABS, těžký chod řízení a falešné výstrahy tlaku v pneumatikách – doporučil bych nechat provést kompletní diagnostický test. Kompletní kontrola systému senzorů odhalí, zda máte stejný základní problém, jaký jsem zaznamenal já.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobné odpovědi. Po kompletní diagnostické prohlídce se ukázalo, že se jednalo přesně o to, co bylo navrženo – vadný senzor kontroly tlaku v pneumatikách. Celková oprava vyšla na 265 € včetně práce a dílů. Mechanik našel jeden úplně vadný senzor, který bezdůvodně spouštěl výstrahy o nízkém tlaku v pneumatikách a ovlivňoval další systémy. Objevil také volné připojení u senzoru ABS, což vysvětlovalo problémy s řízením. Jakmile bylo vše opraveno, všechny výstražné kontrolky zhasly a řízení se vrátilo do normálu. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve podíval sem, protože mi to ušetřilo čas s odstraňováním problémů. Příznaky přesně odpovídaly – trvalé výstrahy o prázdné pneumatice i přes správně nahuštěné pneumatiky a neobvyklé výstrahy o úbytku tlaku po nárazech. Pokud někdo jiný vidí podobné výstražné vzorce, nechte si určitě co nejdříve zkontrolovat systém kontroly tlaku v pneumatikách, než začnete zbytečně měnit jiné součásti. Ještě jednou děkuji za to, že jste mi s touto opravou pomohli správným směrem. Auto teď perfektně jede, bez dalších výstražných kontrolek nebo problémů s řízením.

(community_translated_from_language)