Problémy s teplotou motoru VW Up, odstraňování problémů s chladicím systémem

S ohledem na mé zkušenosti s chladicími systémy VW jsem se u svého VW Pola z roku 2019 setkal s podobnými problémy s tepelnou regulací. Příznaky byly téměř totožné: nekonzistentní údaje o teplotě motoru a prodloužená doba zahřívání. Po odvezení do dílny zjistili vyhořelou pojistku řídící senzory chladicího systému motoru. Vadná pojistka způsobovala nespolehlivé údaje o teplotě a spouštěla kontrolku motoru. Oprava byla jednoduchá a stála 52 € včetně diagnostiky a výměny. Vaše situace však může být jiná, protože problémy s chlazením automobilů mohou mít různé příčiny. Mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, Jakékoli nedávné údržbářské práce, Zda je hladina chladicí kapaliny normální, Zda si všímáte nějakých neobvyklých zvuků z motorového prostoru. To by pomohlo určit, zda váš vůz má stejný problém, nebo zda existují další faktory ovlivňující chladicí systém motoru. Zatímco ucpaná chladicí mřížka by mohla způsobit problémy, kombinace příznaků, které popisujete, spíše ukazuje na elektrický problém nebo problém se senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za zpětnou vazbu. Můj vůz má 39857 km a minulý měsíc prošel pravidelnou servisní prohlídkou. Hladina chladicí kapaliny se zdá být normální a neslyším žádné neobvyklé zvuky. Teorie ucpání chladiče se objevila poté, co jsem si všiml nahromadění nečistot za chladicí mřížkou. Systém tepelného managementu se zdá nejvíce namáhat při jízdě ve městě. Poté, co jsem si přečetl o vašich zkušenostech s pojistkami, jsem zkontroloval pojistkovou skříňku, ale všechny pojistky související s chladicím systémem vypadají v pořádku. Dílna si za diagnostiku účtovala 90 €, což se zdá být vysoká cena. Zahrnovala vaše oprava nějaké tlakové zkoušky chladicího systému nebo kontroly průtoku chladiče?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. Stejně jako vy, i já jsem byl zpočátku váhavý ohledně diagnostických nákladů, když můj Polo měl podobné problémy. Nabídka 90 € je ve skutečnosti rozumná, vzhledem ke složitosti moderních chladicích systémů motoru. Moje oprava zahrnovala tlakovou zkoušku chladicího systému, která pomohla vyloučit jakékoli fyzické blokády nebo netěsnosti. I když by se zbytky, které jste si všimli za chladicí mřížkou, měly vyčistit, příznaky, které popisujete, zejména pomalé zahřívání a nepravidelné odečty teploty, silně naznačují spíše elektronický než mechanický problém. V mém případě se ukázalo, že i na pohled neporušené pojistky byly problematické. Dílna objevila mikroskopické zlomy v pojistce, které nebyly viditelné pouhým okem. Komplexní testování odhalilo skutečnou příčinu varování před přehřátím motoru a poruch senzorů. Vzhledem k podobnosti našich problémů a k tomu, že váš vůz nedávno prošel servisem, bych doporučil: 1. Provést diagnostiku, i přes náklady 2. Požádat o specifické testování senzorů tepelné regulace 3. Nechat zkontrolovat řídicí jednotku motoru na související chybové kódy. Investice do správné diagnostiky mi ušetřila výměnu zbytečných dílů. I když moje celková oprava skončila na 52 €, identifikace přesné příčiny zabránila mnohem dražším opravám metodou pokus-omyl.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za postřehy. Po zvážení rad jsem se rozhodl objednat diagnostický servis, i přes cenu 90 €. Příznaky se opravdu podobají popsanému problému s čidlem a je lepší nechat si to řádně zkontrolovat, než riskovat dražší opravy později. Nejprve vyčistím chladicí mřížku a odstraním nahromaděné nečistoty, aby se vyloučily případné problémy s omezeným průtokem vzduchu. Ale vzhledem k nepravidelným údajům o teplotě a pomalému zahřívání se nyní přikláním k elektrické závadě nebo problému s čidlem jako k hlavní příčině. Aktualizuji, jakmile dostanu výsledky diagnostiky a budu vědět, zda se jedná o jednoduchý problém s pojistkou, jako v případě Pola, nebo o něco jiného, co ovlivňuje chladicí systém motoru. Komplexní přístup k testování dává smysl, zvláště když je zapojena kontrolka motoru. Teď jen doufám, že to nebude drahá oprava. Alespoň vědomí, že tyto problémy s tepelnou regulací jsou u VW poněkud běžné, je uklidňující. Příští týden to dám opravit a oznámím, co zjistí.

(Přeloženo z Angličtina)