Problémy s termostatem BMW X4: Problémy s přehříváním a chladem v kabině

Ahoj! Ve skutečnosti jsem minulý rok čelil podobným problémům se svým BMW X3 (3.0i) z roku 2011. Příznaky byly stejné, pomalé zahřívání, vysoké teploty motoru, zvýšená spotřeba paliva a slabé teplo v kabině. Ukázalo se, že je vadný mapový termostat. Termostat byl úplně sestřelený a nereguloval správně průtok chladicí kapaliny. Po 100 tis. km je to u těchto motorů běžný problém. Nechal jsem to opravit v mé běžné garáži a rozhodně to bylo něco, co vyžadovalo okamžitou pozornost, aby se zabránilo potenciálnímu poškození motoru. Oprava zahrnovala výměnu termostatu a skříňové jednotky plus proplach chladicí kapaliny. Celá práce trvala asi 3-4 hodiny. Po opravě zůstala teplota motoru dokonale stabilní, doba zahřívání se vrátila do normálu a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Nečekejte na to příliš dlouho, vadný termostat může vést k větším problémům, pokud jej nezkontrolujete. Ujistěte se, že kdokoli, kdo tuto práci provádí, používá k výměně originální díly BMW. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že s tímto problémem nejsem sám. Zajímalo by mě, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy související s chlazením? Snažím se na to mít rozpočet a chci se ujistit, že jsem připraven na jakékoli případné následné kroky.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Po vyřešení mých problémů s termostatem se mohu podělit o podrobnosti. Celková oprava vyšla na 350 €, což zahrnovalo originální díly BMW a práci. Řekl bych, že to byly dobře vynaložené peníze vzhledem k tomu, o kolik lépe teď auto jezdí. Nechal jsem to opravit asi před rokem a upřímně, od té doby to jezdí jako po másle. Viníkem byl určitě motorek chladicího okruhu termostatu, a jakmile ho vyměnili, všechny ty nepříjemné příznaky zmizely. Už žádné kolísání teploty, motor se teď správně zahřívá a spotřeba paliva se mi vrátila do normálu. Od opravy jsem neměl jediný problém související s chlazením. Kabina se teď také rychle zahřívá, což byla minulou zimu velká úleva. Pokud máte stejné příznaky jako já, vsadil bych se, že vás čekají podobné náklady na opravu. Rozhodně se vyplatí to vyřešit raději dříve než později, ušetříte tím peníze za palivo a zabráníte případnému poškození motoru. Věřte mi, že jakmile to opravíte, hned si všimnete rozdílu. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobnosti! Včera jsem kousnul kulku a opravil jsem to. Byli jste na místě, můj účet za opravu přišel na přibližně 375 €, což je docela blízko tomu, co jste zaplatili. Mechanik, kterého jsem našel, byl skutečně skvělý, opravdu věděl své věci o BMW. Vzal jsem to dnes ráno na projížďku a wow, jaký rozdíl! Teplota motoru je nyní stabilní a kabina se skutečně rychle zahřívá. Legrační, jak si neuvědomujete, jak špatné věci byly, dokud nejsou správně opraveny. Motor je také mnohem hladší a už jsem si všiml, že spotřebovává méně paliva. Mechanik mi ukázal starý termostat, byl celý ustřelený. Řekl, že jsem zavolal správně, abych to udělal teď, než to způsobí nějaké vážné škody. Celá práce trvala asi 3 hodiny a dokonce provedli důkladný výplach chladicí kapaliny. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde jako první. Díky vaší zkušenosti jako referenci jsem se cítil mnohem jistější, jak to vyřešit. Ještě jednou děkujeme za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)