Problémy s těžkým řízením a ABS: Problémy s Outlanderem

Ahoj, minulý měsíc jsem měl podobný problém se svým Mitsubishi Eclipse Cross 2018. Příznaky byly téměř totožné, těžké řízení, vibrace a ty výstražné kontrolky. Ukázalo se, že to byl skutečně elektrický posilovač řízení, konkrétně vadný kabelový spoj, který způsoboval přerušovanou ztrátu napájení jednotky EPS. Odvezl jsem ho k místnímu prodejci Mitsubishi, protože tyto systémy jsou dost složité. Diagnostikovali uvolněný spoj v hlavním kabelovém svazku EPS a korozi na konektorových spojích. Nebyla to rozsáhlá oprava, ale rozhodně bylo potřeba správné diagnostické zařízení, aby se přesně určil problém. Opravili to asi za půl dne. Tyto problémy by se neměly ignorovat, protože ovlivňují ovládání řízení. Pokud hledáte mechanika, důrazně doporučuji, abyste se s tímto konkrétním problémem obrátili na certifikovaného prodejce Mitsubishi. Mají správné diagnostické nástroje a zkušenosti s těmito specifickými systémy EPS. Vzhledem k tomu, že máte najeto 133 tis. km, možná by stálo za to, aby zkontrolovali celý systém EPS, když už se do toho pustí. Doufám, že to pomůže.

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože právě teď řeším úplně stejný problém. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za opravu zhruba zaplatil? A také, funguje vše bez problémů od té doby, co to opravili? Rád bych věděl, jestli se poté objevily nějaké další problémy. Možná se budu řídit vaší radou a půjdu k prodejci, než abych to riskoval u běžného mechanika.

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jo, rád pomůžu! Před pár týdny jsem si to nechal opravit a stálo mě to 155 €, což není tak špatné vzhledem k tomu, jak jsem se bál, že by to mohlo být něco vážného. Problém byl přesně v tom, co jsem zmínil předtím, prostě pochybné připojení kabelu, které bylo třeba vyřešit. S potěšením mohu říci, že můj Eclipse Cross od opravy jezdí jako sen. Chyba signálu elektrického posilovače řízení, která způsobovala všechno to trápení, je teď úplně pryč, už žádné těžké řízení, žádné výstražné kontrolky, nic! Upřímně řečeno, mám pocit, jako bych opět řídil nové auto. Diagnostické zařízení prodejce opravdu udělalo rozdíl, problém odhalili okamžitě a řádně ho opravili. Věřte mi, že kvůli těmto elektronickým systémům řízení se vyplatí jít k někomu, kdo ví, co s Mitsubishi dělá. Od té doby se neobjevil jediný problém. Řízení je opět příjemné a lehké a ty nepříjemné vibrace jsou minulostí. Podle mě dobře utracené peníze! Dejte mi vědět, jak jste dopadli, pokud se rozhodnete jít k prodejci. Vždycky je dobré slyšet, jak tyhle věci fungují!

(community_translated_from_language)

Jen jsem chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s mým Outlanderem! Včera jsem ho konečně odvezl k prodejci Mitsubishi a jsem rád, že jsem se řídil vašimi radami! Ukázalo se, že to byl také problém s kabeláží, ale v mém případě došlo k poškození vodou, která zkorodovala část kabelového svazku EPS. Stálo mě to trochu víc, asi 280 €, ale vše vyřešili asi za 4 hodiny. Mechanik mi dokonce ukázal poškozené díly a vše srozumitelně vysvětlil. Rozdíl je jako den a noc! Už žádné zápolení s volantem, ty nepříjemné vibrace jsou pryč a všechny výstražné kontrolky zhasly. Auto je teď neuvěřitelně hladké, jako když jsem ho dostal poprvé. Opravdu si vážím pomoci všech zde, zejména sdílení vašich zkušeností. Pokud se někdo další setká s podobnými problémy, určitě jeďte rovnou k prodejci. Ty diagnostické nástroje, které mají, mají cenu zlata! Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem. Je na čase si zase užívat hladce jezdícího Outlandera!

(community_translated_from_language)