MannyGross

Problémy s tlakem oleje a kovové hobliny v motorovém oleji v BMW řady 3 Diesel (2013) po 87999 km

Ahoj, mám problém se svým BMW řady 3 (diesel, 2013) a zajímalo by mě, jestli se v tom někdo vyzná. Po ujetí 87999km se rozsvítila kontrolka oleje, v oleji jsou vidět kovové hobliny a také se rozsvítila kontrolka na tachometru. Mám podezření na příliš nízký tlak motorového oleje. Setkali jste se někdy s tímto problémem a jaký byl výsledek opravy v servisu? Bohužel jsem měl v minulosti smůlu a budu rád za jakékoliv zkušenosti a rady. Předem mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

27 komentář(e)

Nevím, co mám dělat.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@Edris napsal na
Nevím, co mám dělat.

Ahoj Edrisi, mohl bys prosím poskytnout více informací o problému s tvým vozem? Rád vám pomohu!

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den, mám následující chybu 00007B Aktivace, žádné chlazení pole. Co je rozbité a co musím vyměnit? Byl bych velmi rád za odpověď. LG Jan moje vozidlo je Bayerische Motoren Werke E 46320 I před faceliftem

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, mám volkswagen tiguan 2011 a nízký tlak oleje se stále vypíná každých 5 sekund nebo tak nějak, je to neuvěřitelně otravné, i když mé listy oleje jsou v pořádku, má někdo nějaký nápad, co to může způsobovat, dokonce i můj místní mechanik je tím zaskočen.

(Přeloženo z Angličtina)

Citace:
@Marco180 napsal na
Dobrý den, mám volkswagen tiguan 2011 a nízký tlak oleje se stále vypíná každých 5 sekund nebo tak nějak, je to neuvěřitelně otravné, i když mé listy oleje jsou v pořádku, má někdo nějaký nápad, co to může způsobovat, dokonce i můj místní mechanik je tím zaskočen.

Problém může být způsoben vadným snímačem tlaku oleje. Jedná se o poměrně levný díl, jehož výměna není příliš obtížná. Pokud však problém přetrvává i po výměně snímače, může to znamenat vážnější problém s olejovým čerpadlem nebo motorem. Doporučujeme nechat problém diagnostikovat odborným mechanikem, aby se předešlo možnému poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj všichni mám bmw x5 3.0d 2008 dnes jsem jel normálně najednou to kouří bílý kouř z motoru ale ne tak extrémně pak jsem zastavil udělal kapotu otevřenou pak jsem viděl že úplně vepředu motor dole byl s olejem bohužel nemůžu poslat fotky sem ale můžu to poslat i soukromě ale byl to i kominický zápach kvůli oleji co to může být je to vlt jen těsnění S pozdravem

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Diti110 napsal na
Ahoj všichni mám bmw x5 3.0d 2008 dnes jsem jel normálně najednou to kouří bílý kouř z motoru ale ne tak extrémně pak jsem zastavil udělal kapotu otevřenou pak jsem viděl že úplně vepředu motor dole byl s olejem bohužel nemůžu poslat fotky sem ale můžu to poslat i soukromě ale byl to i kominický zápach kvůli oleji co to může být je to vlt jen těsnění S pozdravem

Ahoj Diti110, Děkujeme za váš dotaz. Ano, problém s bílým kouřem může být způsoben únikem oleje z těsnění nebo ucpávky. Doporučuji zkontrolovat olejové vedení, těsnění a těsnění v přední části motoru, zda nejsou poškozené. Pokud nejste schopni identifikovat problém, bylo by dobré, aby se na něj podíval mechanik. Prosím, informujte nás o diagnóze a dejte nám vědět, pokud máte další otázky. S pozdravem, Carly Team: V případě, že by došlo k poškození motoru, je třeba se obrátit s žádostí o pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Kód chyby BMW e38 00007B

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@Crashmaikel napsal na
Kód chyby BMW e38 00007B

Ahoj Crashmaikel, chybový kód 00007B u BMW E38 se obvykle týká problému s aktivací chlazení v terénu. To může být způsobeno vadným ventilátorem, problémem s řídicím obvodem ventilátoru nebo nefunkčním teplotním čidlem. Doporučuje se začít kontrolou ventilátoru a jeho zapojení, poté případně přejít k řídicímu obvodu a teplotnímu čidlu. Informujte nás o svém postupu a dejte nám vědět, pokud máte další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Spínač tlaku oleje?

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: