tomeis6

Problémy s tlakem v pneumatikách Fiat Novo ABS

Ahoj, mám frustrující problém s mým Fiatem Novo z roku 2018, benzínovým motorem. Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se neustále rozsvěcuje, a to i po nafouknutí pneumatik na správný tlak. Navíc se rozsvěcuje kontrolka ABS a cítím docela nepříjemné vibrace/třesení skrz volant. Také jsem si všiml, že řízení vyžaduje více úsilí; vypadá to, jako by posilovač řízení občas selhával. Má s tím někdo podobnou zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

Majitel Fiatu Novo z roku 2018 má trvalé problémy s výstrahami o tlaku v pneumatikách, rozsvícením kontrolky ABS a problémy s řízením, včetně vibrací a zvýšené námahy při otáčení volantu. Problém se zdá být primárně na předním pravém kole. Příčinou by mohl být vadný snímač tlaku v pneumatikách nebo vadný ventil, což by mohlo ovlivnit i systém ABS a posilovač řízení. Doporučené řešení je nechat provést profesionální diagnostickou kontrolu v servisu, která nakonec odhalila vadný ventil jako hlavní příčinu.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

Vypadá to, že máš víc než jen jednoduchý problém s tlakem v pneumatikách. Kontrolka ABS a problémy s řízením spolu s varováním tlaku v pneumatikách naznačují potenciální souvislost. Je to vždy stejná pneumatika, která spouští varování? A zkontroloval jsi samotné snímače tlaku v pneumatikách, zda nejsou zjevně poškozené nebo zkorodované? Někdy může vadný snímač rozhodit celý systém, což by mohlo ovlivnit ABS a posilovač řízení v závislosti na tom, jak je to všechno integrováno ve vašem Novu. Pamatuji si podobný problém se svým starým Opelem a ukázalo se, že to byl špatný snímač rychlosti kol, který všechno kazil.

(community_translated_from_language)

Díky za rychlou odpověď! Zdá se, že varování dává především přední pneumatika na straně spolujezdce. Upřímně řečeno, senzory samotné jsem konkrétně nekontroloval. Kde přesně se nacházejí a existuje jednoduchý způsob, jak je otestovat bez specializovaných nástrojů?

(community_translated_from_language)

Dobře, pokud se jedná hlavně o jednu pneumatiku, poukazuje to spíše na lokální problém. Snímač tlaku v pneumatikách je integrován s dříkem ventilu uvnitř pneumatiky, takže jej nelze vizuálně zkontrolovat bez demontáže pneumatiky. Pokud jde o testování, správný skenovací nástroj je opravdu nejlepší způsob, jak zkontrolovat signál snímače. Vzhledem k problémům s ABS a řízením je moje upřímná rada, abyste to odvezli do dílny. Vadný ventil v pneumatice je pravděpodobnou příčinou, ale je propojen s druhým systémem. Mohou správně diagnostikovat hlavní příčinu. Může to být také vadný snímač otáček kol, jak jsem zmínil. Je obtížné si být jistý, aniž byste to připojili k diagnostickému nástroji. Pokus o řešení problémů bez správných nástrojů by mohl způsobit více problémů, než vyřeší.

(community_translated_from_language)

Oceňuji radu. Zní to, jako bych byl v tomto nad hlavou. Objednám to v místní garáži a nechám je provést diagnostiku. Ukázalo se, že to byl skutečně vadný ventil v pneumatice, který způsoboval všechny chyby, a oprava mě stála 280 €. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

NOVO