Problémy s turbem VW Eos: řešení škubání a problémů s přetlakem

Měl jsem velmi podobný problém s mým dieslovým VW CC z roku 2012 loni. Mám mírné zkušenosti s prací na vozech VW, ale tohle bylo za hranicí mé DIY komfortní zóny. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil: špatná odezva na plyn, drsný volnoběh a ten charakteristický pískavý zvuk. Ukázalo se, že je vadný regulační ventil na turbodmychadle. Elektronický obtokový mechanismus přerušovaně selhával, což způsobovalo problémy s únikem plnicího tlaku a uvádělo systém řízení motoru do nouzového režimu. Odvezl jsem ho do specializované dílny, kde diagnostikovali závadu aktuátoru pomocí správného diagnostického zařízení. Oprava zahrnovala výměnu celého aktuátorového sestava. Celková cena byla 250 € včetně dílů a práce. Od opravy auto běží perfektně s normálním plnicím tlakem a spotřebou paliva. Než začnete s opravami, mohli byste sdílet: Aktuální nájezd kilometrů vašeho Eosu? Jsou tam nějaké další kontrolky kromě kontrolky motoru? Všimli jste si nějakého černého kouře z výfuku? Kdy přesně se tyto příznaky začaly objevovat? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém totožný s tím, co jsem zažil s turbosystémem. V systému regulace plnicího tlaku je několik součástí, které mohou způsobit podobné příznaky, takže správná diagnostika je klíčová.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 146 000 km a příznaky se začaly postupně objevovat v posledních dvou týdnech. Žádný černý kouř z výfuku, ale teď vidím kontrolku EPC spolu s kontrolkou motoru. Pískavý zvuk se při silném zrychlení zvětšuje. Únik plnícího tlaku a špatný výkon jsou nejvíce patrné při zařazování na dálnici. Cítím, jak se turbodmychadlo snaží udržet správný plnící tlak, zejména při vyšších otáčkách. Obávám se, že čekání příliš dlouho by mohlo způsobit další poškození snímače tlaku nebo dalších součástí turbodmychadla. Místní mechanik zmínil kontrolu ovládacího ventilu, ale chtěl bych potvrzení od ostatních, kteří se již s podobnými problémy potýkali, než budu pokračovat v opravách.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti. To rozhodně potvrzuje moji počáteční diagnózu chyby akčního členu turbodmychadla. Když mé CC vykazovalo tyto příznaky, krátce po první výstražné kontrolce se rozsvítila i kontrolka EPC. Postupný nástup příznaků přesně odpovídá mé zkušenosti. Akční člen turba má tendenci selhávat postupně, nikoli náhle. Zvyšující se pískavý zvuk při prudkém zrychlení je klasickým znakem úniku plnícího tlaku přes vadný akční člen. V mém případě, čekání příliš dlouho vedlo k dalšímu zatížení systému turbodmychadla. Vadný akční člen začal ovlivňovat funkci výfukové klapky, což vedlo k nekonzistentní regulaci plnícího tlaku. Když dílna provedla opravu, zjistili mírné opotřebení spojovacího prvku výfukové klapky v důsledku poruchy akčního členu. Na základě vašeho nájezdu a příznaků důrazně doporučuji nechat si to brzy zkontrolovat. Cena opravy mého CC byla přijatelná, 250 €, a vyřešila všechny problémy, včetně: nekonzistentního plnícího tlaku, špatné odezvy škrticí klapky, vysoké spotřeby paliva, otravného pískavého zvuku, obou výstražných světel. Po opravě se regulace plnícího tlaku vrátila do normálu a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Turbo se nyní plynule plní bez jakýchkoli neobvyklých zvuků. Doporučuji nechat zkontrolovat celý systém regulace plnícího tlaku, zatímco provádějí výměnu akčního členu, jen aby se ujistili, že se nevyvíjejí žádné další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Tyto náklady na opravu se zdají být rozumné a vaše situace zní téměř identicky s mou. Na základě vaší a dalších ohlasů si tento týden objednám schůzku s renomovanou dílnou. Postupná porucha turbodmychadla dává smysl vzhledem k tomu, jak se moje problémy vyvíjely. Dobrý bod ohledně kontroly celého systému regulace plnění, určitě je požádám, aby při práci zkontrolovali mechanismus wastegate a snímač tlaku. Skutečnost, že vaše oprava vyřešila všechny ty identické problémy, zejména problémy s plnícím tlakem a výstražnými světly, mi dává důvěru v to, že se to podaří opravit. Obával jsem se potenciálního poškození dalších součástí turbodmychadla, ale zdá se, že jeho rychlá oprava by měla zabránit jakékoli kaskádě problémů. Ozvu se zpět, jakmile bude diagnostikována a opravena závada akčníku. Doufám v podobný výsledek s obnoveným výkonem a normální spotřebou paliva. Ještě jednou díky za sdílení vašich podrobných zkušeností s opravou, opravdu mi to pomohlo objasnit, s čím se potýkám.

(Přeloženo z Angličtina)