Problémy s ventilem EGR Volvo V50

Ahoj, mám problém s mým Volvem V50 diesel z roku 2009. Při pouhých 45734 km svítí kontrolka motoru, výkon motoru je snížený, při zrychlování vychází černý kouř, motor běží nepravidelně na volnoběh, spotřeba paliva se zvýšila, zrychlení je trhané a slyším hlasité syčení z motorového prostoru při zrychlování. Myslím, že je to zaseknutý ventil EGR. Měl někdo další tyto problémy? Mám obavy z poškození katalyzátoru kvůli všemu černému kouři. Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Zní to povědomě! Měl jsem podobné problémy se svým Renaultem Megane, i když to byl benzínový motor. Snížený výkon a kontrolka motoru byly první známky. Škube auto hodně?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, cukání je docela špatné, zvláště při nižších rychlostech. Je to jako by motor byl krátce zbaven paliva. Cukání a syčení dohromady jsou znepokojivé. Dělal tvůj Megane to samé a jaká byla příčina?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, cukání bylo rozhodně součástí zábavy. Syčení jsem neměl. Ventil EGR byl nakonec viníkem pro mě. Se všemi vašimi příznaky bych řekl, že je to téměř jistě ono. Nechte si to rychle zkontrolovat v dílně, než to způsobí další problémy, jako je ucpání vašeho DPF!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení zkušeností! Vaše poznatky byly neocenitelné. Nechal jsem si opravit ventil EGR v dílně a stálo mě to 355€.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: