Problémy s vodním senzorem VW Crafter způsobující problémy s motorem

S podobným problémem s čidlem jsem se setkal u svého VW Transporter 2.5 TDI z roku 2009. Díky zkušenostem s dieselovými motory jsem poznal srovnatelné příznaky: hrubý chod, kontrolka motoru a více chybových kódů. Elektrická závada se ukázala být poškozeným kabelovým připojením k čidlu teploty chladicí kapaliny. Po diagnostice v servisu našli korozi na pinech konektoru čidla. Vyčistili kontaktní plochy a vyměnili poškozenou část kabeláže. Celková cena za díly a práci byla 95 €. Než začnete měnit součástky, je důležité správně otestovat čidlo. Vadné připojení může napodobovat vadné čidlo, což se stalo v mém případě. Oprava je od té doby spolehlivá a žádné chybové kódy čidla se neopakovaly. Jaké specifické chybové kódy zobrazuje vaše Crafter? To by pomohlo zúžit rozsah problému a zjistit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil. Také prosím potvrďte: Objem a typ motoru, případné nedávné opravy, zda se příznaky mění s teplotou motoru, zda kontrolka motoru svítí stále nebo bliká. Tyto informace by pomohly určit, zda má váš problém se čidlem stejnou příčinu.

(community_translated_from_language)

Poslední servis byl proveden při 75 000 km, ale tyto problémy se začaly objevovat až nedávno. Po obdržení vaší odpovědi jsem pomocí scanneru načetl chybové kódy. Důsledně se zobrazují kódy P2263 a P0401. Kontrolka motoru svítí stále, nebliká a příznaky se určitě zhoršují, když je motor studený. Diagnostika autoelektroniky ukazuje přerušovaná čtení senzorů, zejména při studených startech. Když se motor zahřeje, hrubý chod se mírně zlepší, ale nikdy úplně nezmizí. Všiml jsem si, že konektor senzoru vypadá trochu zvětralý, takže váš návrh na kontrolu elektrických spojů dává smysl. Doporučili byste nejprve otestovat spojení senzoru, než budete nahrazovat nějaké součástky? Vodní senzor samotný stojí u našeho místního dodavatele dílů 180 €, takže si chci být jistý, že je to skutečně problém, než do toho investuji peníze.

(community_translated_from_language)

Díky za tyto detaily, to jsou přesně chybové kódy, které jsem viděl na svém Transporteru před opravou problému s kabeláží. Příznaky se také shodují, zejména problémy se studeným startem a přerušovaná čtení senzorů. Určitě nejdříve otestujte připojení. Skutečnost, že vaše čtení čidla vlhkosti jsou nekonzistentní, ale zlepšují se s ohřátím motoru, silně naznačuje elektrickou závadu spíše než zcela vadný senzor. Teplo často dočasně zlepšuje špatná spojení rozšířením kovových kontaktních bodů. Zde je to, co mi pomohlo: 1. Vyčistěte konektor senzoru čističem elektrických kontaktů 2. Zkontrolujte zelenou korozi na pinech 3. Otestujte kontinuitu v kabelovém svazku 4. Ověřte správné napětí na konektoru senzoru Můj mechanik zjistil, že kabeláž se otřela o držák, což umožnilo vlhkosti vytvořit korozi. Diagnostika vozu zpočátku poukazovala na vadný senzor, ale správné testování mě ušetřilo zbytečné výměny součástky za 180 €. Pokud čištění a přepojování nepomohou, zvažte výměnu senzoru. Ale začněte s elektrickými připojeními, jsou to nejčastější bod selhání v těchto senzorových systémech a mnohem levnější na opravu.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobné návrhy na odstraňování problémů. Právě jsem nechal mechanika zkontrolovat připojení, jak jste doporučil. Kabeláž čidla vlhkosti určitě vykazovala známky opotřebení, s viditelnou korozí na dvou konektorových kolících. Vyčistili jsme kontakty a opravili jsme úsek poškozeného drátu za 65 €. Diagnostika vozu nyní ukazuje čistá odečtení z vodního čidla. Studené starty jsou opět hladké a kontrolka motoru zůstala vypnutá po dobu posledního týdne. Jsem opravdu rád, že jsem zkontroloval možnosti elektrické závady dříve, než jsem vyměnil celou jednotku čidla. Ušetřil jsem přes 100 € tím, že jsem se nejprve zaměřil na problém s kabeláží. Kontrolu připojení čidel si nyní přidám do svého pravidelného údržbářského programu. Mechanik zmínil, že tyto elektrické závady jsou u starších dieselových motorů poměrně běžné, zejména kolem čidla vlhkosti a dalších čidel řízení motoru. Stojí za to sledovat stav kabeláže, abyste zachytili problémy včas. To bylo přesně praktické rady, které jsem potřeboval. Auto jede jako nové, aniž bych musel utrácet velké peníze za díly.

(community_translated_from_language)