CaroBeck

Problémy s vozem Yeti Skoda 2013: Kontrolka motoru, vývoj kouře a žhavicí svíčky

Ahoj všem, momentálně mě trochu trápí moje Škoda Yeti z roku 2013 s naftovým motorem a najetými 125632 km. Při poslední návštěvě automechanika jsem utratil docela dost peněz a mám obavy, že by to mohla být další drahá záležitost. Moje auto má v současné době následující závady: Při akceleraci vychází z výfuku černý kouř, startování také trvá déle než obvykle a zdá se, že selhává regenerace DPF. Také jsem si všiml, že kontrolka předžhavení prostě nezhasne. Jako laik mám podezření, že žhavicí svíčka nefunguje správně. Je moje podezření na žhavicí svíčku vůbec věrohodné, nebo by to mohlo být něco jiného? Předem děkuji za odpovědi!

(Přeloženo z Němčina)

12 komentář(e)

Citace:
@urbanh napsal na
Prověřil jsem problémy s počítačem, který říká, že obvod snímače vačkového hřídele a snímače klikového hřídele není takový, jaký by měl být. Nyní auto vůbec nenastartuje

Dobrý den, V tomto případě může jít také o opotřebovaný rozvodový řetěz vašeho motoru. Dva poruchové kódy, které máte uloženy, tomu nasvědčují. Doporučil bych Vám také nechat zkontrolovat rozvodový řetěz v servisu.

(Přeloženo z Němčina)

Citace:
@urbanh napsal na
Dobrý den. Svítí kontrolka motoru Kontrola trakce je zapnutá. Jde nečistě a pípá přestane na volnoběh. Škoda yeti benzinový motor 1.2

To je dobrý postřeh, CarlyAdminBenny. Opotřebovaný nebo natažený rozvodový řetěz může skutečně způsobit, že snímače vačkového a klikového hřídele vykazují nesprávné údaje, což vede k problémům, které máte. Je důležité tento problém řešit co nejdříve, protože selhávající rozvodový řetěz může v případě přetržení způsobit vážné poškození motoru. Doporučuji odvézt vůz k odbornému mechanikovi na důkladnou prohlídku. Prosím, informujte nás o svém pokroku a neváhejte se zeptat, pokud budete mít další otázky.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: