Problémy s výfukem BMW Z4 a selhané emise, potřebná pomoc

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW (nějaké zkušenosti s údržbou a opravami). Měl jsem podobný problém s mým BMW M3 z roku 2011 a můj bratranec vlastní 335i. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem řešil. U té mojí se ukázalo, že je vadná lambda sonda. Měl hrubý volnoběh, špatný výkon a tu otravnou kontrolku motoru. Vzal jsem to do mé běžné dílny a oni to diagnostikovali docela rychle pomocí svého diagnostického nástroje. Oprava, včetně dílů a práce, mě vyšla asi na 375 Euro, ale vyřešila všechny ty problémy, které jste zmínil, hrubý chod, zápach z výfuku a problémy s emisemi. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vaší Z4? Jako, objevily se tyto příznaky postupně nebo náhle? Nějaké další výstražné kontrolky? To by pomohlo zúžit věci, protože BMW mohou být s těmito příznaky komplikovaná. Rychlá oprava v obchodě a auto od té doby jezdí skvěle. Jen se ujistěte, že si ji necháte brzy zkontrolovat, protože jízda se špatnou lambda sondou může na silnici způsobit dražší problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje Z4 právě najela 144 868 KM a měla poslední servis před třemi týdny. Příznaky začaly postupně během posledního měsíce. Žádné další výstražné kontrolky kromě kontrolního motoru. Trochu se mi ulevilo, když jsem slyšel, že to může být jen lambda sonda a ne něco vážnějšího. Určitě to zkontroluji co nejdříve, už jsem to zarezervoval na příští týden. Doufám, že to bude přímá oprava jako ta vaše. Opravdu oceňuji upozornění na potenciální komplikace, pokud nebudou zaškrtnuty.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jste si to zamluvili. Jo, po tom, co jsem se potýkal s problémy své M3, jsem si celkem jistý, že je to lambda sonda, zvlášť když se tvé příznaky objevovaly postupně, přesně tak to začalo u mě. Kolem 140 tis. km se na těchto snímačích často začíná projevovat jejich stáří. Jen bych se chtěl podělit o následnou zkušenost, poté, co jsem si nechal opravit tu svou, jsem si všiml, že auto je mnohem citlivější, rozdíl jako den a noc. Také se dost zlepšila spotřeba paliva, což byl příjemný bonus. Protože jste se zmínil o nedávném servisu, určitě o tom dejte vědět servisu, někdy se tyto problémy mohou objevit hned po běžné údržbě, pokud se něco uvolnilo. Z mé zkušenosti jsem se naučil jednu věc: pokud se potvrdí, že je to lambda snímač, možná by stálo za to vyměnit současně oba snímače - přední i zadní. Původně jsem vyměnil jen ten vadný, ale nakonec jsem se musel po půl roce vrátit pro ten druhý. Mohl jsem si ušetřit druhou cestu do servisu! Informujte nás o tom, co zjistili. Vždycky je dobré podělit se o tyto zkušenosti s ostatními majiteli BMW. A hele, aspoň to asi nebude něco superdrahého jako katalyzátor!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné postřehy! Právě jsem se vrátil z dílny se svou Z4. Byli jste na místě, byla to skutečně lambda sonda! Zjistili, že jak předřazené, tak poproudové senzory selhávají, tak jsem dal na vaši radu a nechal je vyměnit oba. Opravdu rád, že jsem to udělal. Celkový účet dosáhl 425 Euro za oba senzory plus práci, což mi připadá spravedlivé vzhledem k alternativním scénářům, kterých jsem se obával. Rozdíl v tom, jak auto nyní jezdí, je neuvěřitelný. Motor je opět super hladký, ten nepříjemný zápach z výfuku je pryč a odezva plynu je zpět k normálu. Spotřeba paliva se také rozhodně zlepšila, už jsem si všiml, že dostávám více kilometrů na nádrž. Opravdu děkuji za vaši pomoc a hlavně ten tip na výměnu obou senzorů najednou. Zachránil mě před potenciální druhou návštěvou dílny! Stále si věci hlídejte, ale je skvělý pocit, že auto zase běží správně. Ještě jednou děkuji, že jste se podělili o své zkušenosti, díky kterým jsem se cítil mnohem jistější, že to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)