jessicaschulze1

Problémy s výfukovým systémem vozu Škoda Kodiaq na naftu

Jsem na pokraji sil se svým dieselem Škoda Kodiaq z roku 2017. Má najeto 202 042 km a nedávno se na rychloměru rozsvítila výstražná kontrolka. Mám vážně snížený výkon motoru, při sešlápnutí plynu se objevují mraky kouře a velmi silný výfukový zápach. Myslím si, že by to mohl být vadný snímač zpětného tlaku výfukových plynů, který způsobuje selhání regenerace DPF filtru, což vede k tomuto nízkotlakému stavu. Měl někdo podobné problémy se svými dieselovými výfukovými systémy?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Nízký tlak ve výfuku dieselového motoru může být ošemetný. Stává se to často, nebo jen během regenerace DPF? Zobrazuje systém řízení motoru nějaké další chybové kódy související s filtrem pevných částic?

(Přeloženo z Angličtina)

Zdá se, že se to děje častěji, když by se měla spouštět regenerace DPF. Co se týče dalších kódů, bylo tam něco o "nepravděpodobné teplotě výfukových plynů nafty". Mohlo by to souviset se stejným problémem senzoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Kód "nepřípustná teplota výfukových plynů" rozhodně poukazuje na vadný senzor, pravděpodobně senzor zpětného tlaku výfukových plynů. Pokud nebude správně číst, řídicí jednotka ECU nespustí regeneraci DPF správně. Nejlepší je nechat si to zkontrolovat v dílně, protože provoz v takovém stavu může poškodit DPF.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za váš příspěvek. Ukázalo se, že jste to trefili přesně. Garáž potvrdila, že snímač zpětného tlaku výfukových plynů byl poškozený. Nový snímač byl namontován, stálo mě to 245 € včetně všeho, a Kodiaq zase jede hladce. Už žádný kouř, výkon je zpět a ten hrozný zápach zmizel. Regulace emisí je zpět v akci!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: