Problémy se sáním vzduchu u modelu Jaguar XE způsobující vysokou spotřebu paliva

Stejné příznaky měl můj Jaguar XF 2020 s motorem 2,0 l. Kontrolka kontrolního motoru a zvýšená spotřeba paliva ukazovaly na netěsnost sání vzduchu. Důkladná prohlídka odhalila prasklou sací hadici mezi krytem vzduchového filtru a sacím potrubím. Syčivý zvuk při akceleraci je klasickou známkou toho, že vzduch je nasáván netěsností, což rozhodí směs vzduchu a paliva. Počítač motoru se to snaží kompenzovat, což vede k problémům s vyšší spotřebou paliva. V mém případě vznikla trhlina v blízkosti místa připojení, kde se hadice při pohybu motoru ohýbá. To se změnilo ve vážnější problém, protože provoz motoru s nesprávným poměrem vzduchu a paliva může časem způsobit další problémy. Oprava vyžadovala výměnu sestavy sací hadice a vyčištění snímače průtoku vzduchu. Po opravě se spotřeba paliva vrátila k normálu a kontrolka kontrolního motoru zmizela. Doporučil bych nejprve zkontrolovat všechny spoje sání, hledat praskliny nebo uvolněné svorky mezi skříní vzduchového filtru a motorem. Někdy jsou tyto netěsnosti lépe viditelné, když motor běží. Správná diagnostika je důležitá, protože nesprávná směs vzduchu a paliva může vést k poškození motoru, pokud se neprovede kontrola.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení této zkušenosti. S podobným problémem se právě teď potýkám u svého XE. Test detekce netěsnosti potvrdil, že se skutečně jedná o problém se sáním vzduchu, stejně jako u vás, a nakonec jsem vyměnil sací hadici i vzduchový filtr, protože vykazovaly známky opotřebení. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik zhruba stála oprava ve vašem případě? Také, vyskytly se po opravě nějaké další problémy související se sáním vzduchu? Chci se ujistit, že pokryji všechny základy, když je auto v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava sací hadice na mém XF přišla na 100 € za kompletní opravu, která se ukázala jako jednoduchá práce. Od výměny vadných součástí sání před šesti měsíci se moje spotřeba paliva vrátila k normálu a motor běží naprosto hladce. Syčivý zvuk a varování při kontrole motoru po opravě zcela zmizely. Mechanik také provedl důkladnou kontrolu celého systému sacího potrubí, aby se ujistil, že neexistují žádná další potenciální slabá místa, která by mohla v budoucnu způsobit netěsnost. Nejdůležitější je, že správné poměry vzduchu a paliva opět znamenají, že motor pracuje efektivně bez rizika výkonnostních problémů nebo problémů se vznícením motoru, které mohou vzniknout při provozu s chudou směsí. Také turbodmychadlo nyní pracuje tak, jak má, protože se k němu dostává správný průtok vzduchu. Po opravě se neobjevily žádné další problémy související se sáním. Jen se ujistěte, že váš mechanik po instalaci řádně otestoval všechna připojení, aby se ujistil, že v systému nezůstaly žádné netěsnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem vás informovat o konečném výsledku. Vzal jsem ho k jinému mechanikovi, který se specializuje na Jaguary. Diagnostika sání vzduchu byla na místě, našli významnou prasklinu v sací hadici, která způsobovala syčení a rozptylovala směs vzduchu a paliva. Celková oprava přišla na 180 €, což je o něco více, než se očekávalo, ale vyměnili také vzduchový filtr a vyčistili celý sací systém, když už byli v tom. Zkontrolovali turbodmychadlo, které naštěstí nevykazovalo žádné poškození způsobené chudým provozem. Auto teď jezdí jako nové, už nesvítí kontrolka motoru, spotřeba paliva se vrátila do normálu a ten otravný syčivý zvuk je úplně pryč. Mechanik mi ukázal starou prasklou hadici a vysvětlil mi, jak tyto problémy obvykle vznikají, což bylo opravdu užitečné. Určitě zůstanu u tohoto servisu i nadále. Jejich důkladný přístup zachytil několik dalších drobných problémů, které můj předchozí mechanik zcela přehlédl. Jsem rád, že jsem se nejdříve zeptal zde, zachránilo mě to před potenciálně většími problémy v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)