100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

helena_eis8

Problémy se Škodou Yeti Turbo

Dobře, moje Škoda Yeti 2010 s benzinovým motorem mi dělá starosti. Kontrolka motoru svítí a výkon je výrazně snížený. Cítí se to jako velká prodleva turba. VCDS ukazuje chybu řízení tlaku plnění. Myslím si, že by to mohl být defekt v přepínacím ventilu podtlaku, mohlo by to být ono? Spotřeba paliva je také vyšší než obvykle. Viděl to už někdo?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

robertsmith56

Zní to povědomě! S mým Yetim jsem s něčím podobným měl problémy před časem. Kontrolka motoru, pocit, jako bych táhl loď, prostě všechno. U mě to byl vadný solenoid turbodmychadla. Zkontroloval jsi sací potrubí, zda nemá nějaké netěsnosti? Pokles tlaku kdekoli může způsobit turbo prodlevu a vyhodit chybové kódy. Pokud tlakový senzor nečte správně, mohlo by to být i to.

(Přeloženo z Angličtina)

helena_eis8 (Autor)

Takže, když říkáte "vadný solenoid turbodmychadla", hlásilo to nějaký specifický kód? A všimli jste si nějakého rozdílu ve spotřebě paliva?

(Přeloženo z Angličtina)

robertsmith56

Jo, vyhodilo to kód související s tím, že tlak turba nedosáhl požadované hodnoty. A ano, spotřeba paliva určitě utrpěla. Mnělo to pocit, jako by motor pracoval přesčas, aby to kompenzoval. Doporučil bych to nechat zkontrolovat v dílně; měli by to být schopni přesně určit. U mě to byl solenoid turba, ale může to být něco jiného v systému regulace turba, co způsobuje pokles tlaku. Stojí za to ale nejdřív zkontrolovat jednoduché věci.

(Přeloženo z Angličtina)

helena_eis8 (Autor)

Díky za pomoc. Opravdu to byl posilovač solenoidu, nebo spínací ventil podtlaku, jak někteří říkají. Vyměnil jsem ho a auto je zpátky v normálu. Celkem mě to stálo 140 €.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: