Problémy se snímačem MAP v modelu Crosstrek způsobující ztrátu výkonu

Mám střední zkušenosti s opravami automobilů, loni jsem se potýkal s velmi podobným problémem u svého Subaru Impreza 2013. Příznaky, které popisujete, se přesně shodují s tím, co jsem zažil, tedy špatný výkon motoru, pokles spotřeby paliva a frustrující kontrolka check engine. Údaje snímače sběrného potrubí byly skutečně špatné, ale v mém případě byla hlavní příčinou skutečně značná netěsnost podtlaku. Systém automobilových snímačů vykazoval falešné údaje spíše kvůli úniku než kvůli vadnému snímači tlaku jako takovému. Postup opravy zahrnoval: 1. Kompletní diagnostický sken 2. Kouřový test k nalezení úniku podtlaku 3. Zkouška úniku podtlaku. Výměna prasklého podtlakového potrubí 4. Testování všech souvisejících snímačů výkonu motoru 5. Závěrečná kontrola a reset systému Celkové náklady na díly a práci dosáhly 235 €. Oprava vyřešila problémy s výkonem i kontrolku motoru. Než začnete dělat závěry ohledně snímače MAP, pomohlo by vědět: Zaznamenali jste při volnoběhu motoru nějaké neobvyklé zvuky? Aktuální počet najetých kilometrů vašeho vozidla? Byla v poslední době provedena nějaká údržba nebo oprava? Svítí kromě kontrolky motoru ještě nějaké další výstražné kontrolky? Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se může jednat o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Poté, co jsem si nechal auto naskenovat, se ukázalo, že se jedná o chybový kód ukazující na snímač MAP. Technik potvrdil, že je nutná výměna snímače, protože čištění nepomohlo. Oprava byla dokončena minulý týden při 147576 KM a výkon motoru se vrátil do normálu. Celkový účet za výměnu snímače tlaku včetně práce činil 180 €. Při práci zkontrolovali také sací potrubí a okolní součásti. Rozhodně se vyplatí oprava, protože spotřeba paliva se nyní vrátila do normálu a pomalé reakce zmizely. Pro ostatní, kteří hledají podobné příznaky: špatný výkon a vysoká spotřeba paliva jsou klasickými příznaky problémů se snímačem MAP. Nejdříve provést správnou diagnostiku, což ušetřilo čas při zjišťování přesného problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení výsledku. Výměna snímače tlaku v rozvodech vyřešila podobné problémy i na mé Impreze. Stejně jako u vás, ani u mě pokusy o vyčištění problémy se snímačem nevyřešily, jediným řešením pro obnovení správného chodu motoru byla kompletní výměna. Dobrá volba, že při opravě nechali zkontrolovat celý systém sacího potrubí. Snímače v autě mohou někdy maskovat jiné základní problémy, ale v obou našich případech byl skutečně hlavní příčinou snímač MAP. Už jen kvůli zlepšení spotřeby paliva se náklady na opravu vyplatí. Pro srovnání, moje oprava byla provedena při 151 000 km, takže naše vozidla měla podobný počet najetých kilometrů, když se tyto problémy se snímačem tlaku objevily. Zdá se, že se jedná o běžné místo opotřebení těchto součástí v naší konstrukci motoru. Cena, kterou jste zaplatil, zní v porovnání s mými zkušenostmi přiměřeně. Opravy těchto rozdělovačů se obvykle pohybují v rozmezí 150-300 € v závislosti na ceně práce a na tom, zda jsou potřeba nějaké další díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za tak podrobné odpovědi o problémech se snímačem tlaku v rozvodech. Abych uzavřel své zkušenosti s opravou, ano, výměna snímače plně vyřešila mé problémy s výkonem motoru. Snímač MAP byl jednoznačně viníkem, jak bylo diagnostikováno. Právě jsem zkontroloval poslední údaje o spotřebě paliva a zlepšení je výrazné. Nyní běží správně na 147576 KM s normálním průběhem výkonu a bez varování check engine. Celkové náklady 180 € za výměnu snímače a kontrolu sacího potrubí byly dobře vynaložené peníze. Je skvělé slyšet, že ostatní mají podobné zkušenosti a úspěšné opravy. Varovné signály byly jako z učebnice, špatný výkon, vysoká spotřeba paliva, snížený výkon. Nejdříve řádná diagnostika opravdu pomohla rychle identifikovat selhávající snímač namísto výměny dílů z ničeho nic. Budu to nadále sledovat, ale zatím jsem s výsledky opravy velmi spokojen. Je mnohem lepší mít to opravené, než pokračovat v jízdě se sníženým výkonem motoru a plýtvat palivem.

(Přeloženo z Angličtina)