Problémy se snímačem škrticí klapky Subaru způsobující ztrátu výkonu

Potýkal jsem se s téměř totožnými příznaky u svého Subaru Legacy GT z roku 2003 a mohu se podělit o své zkušenosti. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru a vůz byl pomalý, zejména při akceleraci. Poté, co jsem si všiml snížené odezvy na plyn, nechal jsem vůz zkontrolovat. V servisu diagnostikovali problémy s elektronickým systémem řízení plynu. Snímač škrticí klapky vysílal nesprávné signály, což způsobilo, že řídicí jednotka v rámci bezpečnostního opatření omezila výkon motoru. Údaje o průtoku vzduchu byly nekonzistentní, což spustilo kontrolku kontrolního motoru. Oprava zahrnovala výměnu celého modulu plynového pedálu, protože vnitřní elektronika byla vadná. Celkové náklady činily 265 EUR včetně času stráveného diagnostikou a náhradních dílů. Po opravě se reakce plynového pedálu vrátila do normálu a kontrolka kontrolního motoru zůstala vypnutá. Mohli byste se podělit: Pomohlo by to potvrdit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já. Systém škrticí klapky je v těchto modelových letech dost podobný, ale znalost těchto podrobností by pomohla poskytnout konkrétnější pokyny.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl na 59277 km a problémy s odezvou plynu začaly krátce poté. Když můj mechanik připojil diagnostický nástroj, potvrdilo to poruchu snímače škrticí klapky plus nepravidelné vzorce volnoběhu motoru při studeném startu. Motor při akceleraci z ničeho nic přejde do kulhavého režimu, čímž výrazně omezí výkon. To přesně odpovídá popisu bezpečnostních opatření ECU. Chování naprázdno se rozhodně zhoršuje, když je motor studený. Moje tělo škrticí klapky bylo při kontrole také docela špinavé, což pravděpodobně přispělo ke špatné spotřebě paliva. Mechanik uvedl 310 € za kompletní výměnu elektronického tělesa škrticí klapky včetně práce, o něco vyšší než náklady na opravu. Dobrý návrh na kontrolu modulu plynového pedálu, nechte jej zkontrolovat také během opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o vašem Subaru. Příznaky, které popisujete, pokud jde o problémy s volnoběhem motoru a režimem Limp, zcela odpovídají mým zkušenostem. Znečištěné těleso škrticí klapky, které jste zmínil, může tyto problémy určitě zhoršit. Když mi začal selhávat snímač škrticí klapky, zaznamenal jsem také postupně se zhoršující problémy se studeným startem. Systém sání vzduchu se postupem času stával méně citlivým, zejména v prvních minutách po nastartování. Při opravě jsem se naučil jednu věc: samotné vyčištění tělesa škrticí klapky málokdy vyřeší základní elektronické problémy. I když je nabídka 310 € o něco vyšší, než kolik jsem zaplatil, kompletní výměna tělesa škrticí klapky je často nejspolehlivější opravou, pokud máte tyto kombinované příznaky. Zpoždění reakce, které zmiňujete při akceleraci, je klasickým příznakem selhání snímače škrticí klapky. Vzhledem k tomu, že výsledky vaší diagnostiky již potvrdily závadu snímače, přistoupil bych spíše k výměně než k pouhému čištění. V mém případě snaha ušetřit peníze pomocí prozatímních řešení znamenala jen dvojí zaplacení diagnostiky. Ujistěte se, že při instalaci zkontrolovali také spoje kabelového svazku. Uvolněný spoj může způsobit podobné příznaky a chcete to vyloučit, když mají vše rozebrané.

(Přeloženo z Angličtina)

Mé předchozí obavy ohledně snímače škrticí klapky se definitivně potvrdily. Selhávající elektronika tělesa škrticí klapky vykazuje naprosto stejné příznaky, jaké se vyskytly u nich, zejména problémy se studeným startem a neobvyklou aktivací režimu limp. Problémy s průtokem vzduchu se každým týdnem zhoršují a kontrolka check engine mi teď svítí neustále. Po porovnání zkušeností se mi zdá nabídka 310 € za kompletní výměnu tělesa škrticí klapky přiměřená, když vezmu v úvahu díly i práci. Než ztrácet čas s dílčími opravami, naplánuju si příští týden kompletní výměnu. Ujistím se, že zkontrolují i modul plynového pedálu a kabelový svazek, protože ty by mohly přispívat k problémům s odezvou plynu. Opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel stejnou opravou. To mi dává jistotu, že výměna sestavy škrticí klapky by měla obnovit správný výkon motoru a vyřešit problémy s přívodem vzduchu, které mám.

(Přeloženo z Angličtina)