Problémy se sníženým výkonem BMW X5, viník snímač IAT?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Ve skutečnosti jsem loni čelil něčemu velmi podobnému se svým BMW X3 z roku 2014. Původně si myslel, že je to něco zásadního, ale ukázalo se, že je to vadné čidlo teploty nasávaného vzduchu, přesně jak tušíte. Měl stejné příznaky, snížený výkon a ta otravná kontrolka motoru. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a oni to potvrdili svým diagnostickým nástrojem. Výměna senzoru plus práce přišla na asi 155 Euro, což nebylo tak špatné, když vezmeme v úvahu, že to mohlo být něco horšího. Od té doby auto jezdí perfektně. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti, mohl byste mi říci, jakou variantu motoru má vaše X5? Dostáváte také nějaké konkrétní chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnout vám relevantnější rady na základě mých zkušeností. Rychlá oprava, jen se ujistěte, že jste provedli správnou diagnózu. Tyto příznaky mohou někdy poukazovat na jiné problémy v sacím systému.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám benzínový model a ano, ty příznaky zní přesně jako to, co zažívám. Moje jízda má najeto 123 752 KM a minulý měsíc prošla služba, takže mě tento problém zaskočil. Diagnostický systém zobrazuje chybový kód P0113, který zjevně souvisí s obvodem snímače teploty nasávaného vzduchu. Je dobré slyšet, že vaše oprava byla relativně cenově dostupná. Pravděpodobně to tento týden vezmu ke svému mechanikovi, aby to pořádně zkontroloval. Nevadilo by vám sdělit, jakou značku senzoru vaše dílna použila k výměně?

(community_translated_from_language)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci dříve. Když už jsi zmínil kód P0113, tak přesně ten mám u své X3 taky! Můj servis použil na výměnu snímač Bosch, říkali, že je v podstatě totožný s OEM dílem, ale stojí méně. Funguje perfektně už přes rok, takže si nemůžu stěžovat. Ten kód P0113 se od té doby neobjevil. Jen upozorňuji, že když mi ho vyměňovali, vyčistili také snímač MAF a jeho okolí. Nestálo to moc navíc, ale pomohlo to zajistit, aby vše v této oblasti fungovalo správně. Možná by stálo za to požádat svého mechanika, aby udělal totéž. Vzhledem k tomu, že máte najeto podobně jako já, když se to stalo (můj měl najeto asi 115 000 km), je to v podstatě standardní opotřebení. Tyto snímače obvykle začínají zlobit kolem tohoto počtu najetých kilometrů, takže se tím příliš netrapte. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat. Vždycky jsem zvědavý, jestli ostatním stejná oprava zabrala!

(community_translated_from_language)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Opravdu oceňuji tip na senzor Bosch, to je velmi užitečné. Určitě se zeptám svého mechanika, jestli by ho mohl použít a nechat vyčistit snímač MAF, když na tom bude pracovat. Dává celkem smysl udělat obojí najednou. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že je to jen normální opotřebení při tomto počtu najetých kilometrů. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího. Na čtvrtek mám domluvenou schůzku, takže jakmile to bude opravené, aktualizuji vlákno, abych pomohl všem ostatním, kteří by se mohli setkat se stejným problémem. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, díky tomu se cítím v celé situaci mnohem lépe. Někdy tyhle kontrolky motoru dokážou člověka opravdu znepokojit, ale vědět, že někdo jiný vyřešil stejný problém bez větších dramat, je opravdu uklidňující!

(community_translated_from_language)