Problémy se spínačem spojky Aygo

Páni, to je šílená kombinace symptomů pro malý Aygo! Zblázněný displej voliče rychlostních stupňů spolu s tempomatem a problémy se startováním rozhodně poukazují na elektrického gremlina spojeného s tím spínačem spojky. Zkoušel jsi hýbat konektorem, když je zapalování zapnuté (ale motor neběží!), abys zjistil, jestli na palubní desce něco nebliká nebo jestli neslyšíš cvakání relé? Zkontroloval jsi také stav drátů vedoucích do samotného konektoru? Mohou být zkorodované nebo dokonce zlomené uvnitř izolace. Někdy může pouhé ohýbání drátů odhalit zlomení. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Když navrhujete 'pohyb konektorem', odkazujete se na konektor na samotném spínači spojkového pedálu, nebo existují i další související konektory, které bych měl také prozkoumat? Také, pokud jde o kontrolu drátů, byl by doporučen multimetr pro kontrolu kontinuity, nebo je obvykle dostatečná vizuální kontrola?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, myslel jsem konektor přímo u spínače pedálu spojky. Nejprve s ním zahýbejte. Ale protože máte více systémů, které se chovají, může být užitečné sledovat dráty trochu zpět, abyste zjistili, zda se připojují k jiným konektorům nebo kabelovým svazkům. Zapojení Toyoty může být docela robustní, ale nikdy nevíte! Multimetr vám rozhodně poskytne definitivnější odpověď než jen pouhé prohlížení. Zkontrolujte kontinuitu a také úbytek napětí, zatímco někdo ovládá spojku. Upřímně řečeno, se všemi těmi příznaky, a zvláště pokud se necítíte super pohodlně s auto elektrikou, může stát za to rychlá návštěva dílny. Budou mít správné diagnostické nástroje, aby rychle určili problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vaší radě jsem zkontroloval kabeláž a konektor u spínače spojkového pedálu. Neviděl jsem žádné přerušení, ale rozhodl jsem se nechat spínač vyměnit. Celkové náklady na opravu činily 95 €. To vyřešilo všechny problémy. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)