Problémy se stabilitou RS7: Senzory ABS a ESC zlobí

Protože jsem se s podobnou situací setkal u své RS6 z roku 2016, mohu se jako automobilový nadšenec s mírnými technickými znalostmi podělit o relevantní zkušenosti. Problémy se stabilitou vozidla a kontrolou trakce, které popisujete, odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já. Můj diagnostický sken také ukázal chyby související s bočními snímači, které ovlivňují elektronické řídicí systémy. Údaje snímače úhlu natočení volantu byly nekonzistentní, což vyvolávalo varování ABS i kontroly stability. Po odvezení do specializovaného servisu provedli komplexní diagnostickou kontrolu. Ukázalo se, že hlavní příčinou byla vadná řídicí jednotka, která řídila jak systém ABS, tak systém stability. Kompletní oprava včetně dílů a práce stála přibližně 1000 eur. Než doporučíte konkrétní řešení, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s mým, nebo zda může mít jinou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace. Moje RS7 má 73101 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před 3 měsíci, přičemž nebyly provedeny žádné práce na zavěšení. Při běžné jízdě se náhle objevilo varování elektronické stabilizace. Byla provedena kontrola geometrie kol, která však nevykázala žádné problémy. Diagnostický scan ukazuje na vadný boční snímač, ale chci mít jistotu před výměnou dílů. Nestabilita při průjezdu zatáčkou je obzvláště znepokojující, protože ovlivňuje řízení stability vozidla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Na základě toho, co jste popsal o své RS7, to rozhodně odráží mé zkušenosti s RS6, zejména s náhlým nástupem varování. Podobný počet najetých kilometrů a problémy se stabilitou při průjezdu zatáčkou silně naznačují závadu bočního snímače ovlivňujícího výpočty odklonu. V mém případě jsme po počáteční diagnostice, která ukazovala na boční snímač, zjistili, že samotný snímač hlásí údaje správně, ale elektronická řídicí jednotka špatně interpretuje signály. Systém kontroly trakce dostával nesprávné vstupní údaje, což vedlo k vámi zmíněným problémům se stabilitou v zatáčkách. Klíčovým ukazatelem ve vaší situaci je, že seřízení kol bylo v pořádku. To odpovídá mým zkušenostem, mechanické součásti byly v pořádku, ale elektronické systémy se chovaly špatně. Vzhledem k totožným příznakům a chybovým vzorcům bych doporučil, abyste se nechali opravit v servisu: 1. Přímo otestovat výstupní signál bočního snímače. 2. Zkontrolovat spojení mezi snímačem a řídicí jednotkou. 3. Zkontrolovat, zda je snímač v pořádku. Ověřit, zda údaje snímače úhlu řízení odpovídají skutečné poloze kola 4. Provést kompletní diagnostiku modulu ABS Oprava mě stála 1000 eur, ale ta vaše se může lišit podle toho, zda jde jen o snímač, nebo je třeba vyměnit řídicí jednotku jako v mém případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za všechny příspěvky o situaci s RS6. Po přečtení vašich zkušeností jdu zítra na kontrolu RS7 do specializovaného servisu. Podobnosti mezi našimi případy jsou nápadné, zejména to, jak se náhle objevilo varování elektronické stabilizace a problémy v zatáčkách přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Bezpečnostní výstražná světla jsou mým hlavním problémem, protože na tyto systémy stability vozidla spoléhám, zejména za mokra. To, co jste zmínil o špatné interpretaci signálů řídicí jednotkou, dává smysl, protože mám perfektně seřízená kola, ale auto je přesto nestabilní. Požádám je, aby provedli vámi navrhované diagnostické kroky a zaměřili se jak na boční snímač, tak na elektronickou řídicí jednotku. Jakmile budu vědět, zda jde jen o výměnu snímače, nebo zda je třeba vyměnit celou řídicí jednotku jako ve vašem případě, budu informovat. Náklady na opravu ve výši 1000 eur mi dávají dobrý základ pro to, co mohu očekávat. Je dobré vědět, že oprava zcela vyřešila všechny vaše problémy se stabilitou. Doufám ve stejný výsledek u své RS7.

(Přeloženo z Angličtina)