Problémy se studeným startem BMW X1: Hrubý volnoběh a vysoká spotřeba paliva

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW X3 28i 2015. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem zažil já, pomalé zahřívání, hrubý studený chod a zvýšená spotřeba paliva. Ukázalo se, že to byl skutečně PTC (Elektrický pomocný ohřev). Když jsem to vzal do garáže, diagnostikovali úplnou poruchu topné jednotky. Mechanik mi ukázal, že při studených startech se přídavné topení vůbec nezapojovalo, což vysvětlovalo, proč se motor snažil dosáhnout provozní teploty. Byl to docela vážný problém, protože to ovlivnilo výkon motoru i vytápění kabiny. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy PTC ohřívače a přeprogramování řídicího modulu. Oprava jim zabrala asi půl dne. Rozhodně bych navrhoval nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože běh motoru za studena po delší dobu není skvělé pro dlouhodobou spolehlivost. Vzhledem k tomu, že vám nevyhovuje váš současný mechanik, zkuste najít někoho, kdo se specializuje na systémy BMW, bude přesně vědět, co hledat. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Mohl bys mi zhruba říct, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu? Také, jen pro zajímavost, objevily se od doby, kdy to opravili, nějaké další problémy? Snažím se získat představu, zda tato oprava skutečně vše vyřešila, nebo zda bych měl být připraven na jakékoli související problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem vás chtěl informovat o mé opravě PTC topení, protože jste se zeptali. Celkový účet činil 350 € za vše, díly, práci a programování. Vím, že to není levné, ale upřímně, stálo to za každý cent. Od té doby, co jsem to dal opravit, moje X3 jela jako sen, už žádné problémy se studeným startem ani nadměrná spotřeba paliva. Nejlepší část? Už je to přes rok a zatím se mi nevyskytl jediný související problém. Motor se řádně zahřeje, jede plynule od začátku a spotřeba paliva se vrací do normálu. Oprava zcela vyřešila všechny příznaky, které jsem zažíval. Pamatuji si, že jsem se také obával možných následných problémů, ale výměna ohřívače PTC opravdu vše vyřešila. Můj mechanik vysvětlil, že je to vlastně docela jednoduchá oprava, jakmile vědí, s čím mají co do činění. Jen se ujistěte, že ten, kdo pracuje na tom vašem, dobře zná BMW, je to obrovský rozdíl. Věřte mi, jakmile si to vyřešíte, hned si všimnete zlepšení. Dejte mi vědět, jak to jde, pokud se rozhodnete to opravit!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsem kousnul kulku a včera jsem vzal svou X1 k jinému mechanikovi. Byl jsi na místě ohledně PTC topení, to je přesně to, co to bylo. Opravili jsme to a wow, jaký rozdíl! Motor se teď správně zahřívá a ten hrubý chod je úplně pryč. Legrační na tom je, že jsem byl tak nervózní z toho, že jsem měl jít k novému mechanikovi po mé poslední zkušenosti, ale tenhle chlap o tom opravdu věděl. Vše se mnou provedl, ukázal mi vadnou část a vysvětlil, proč to způsobuje všechny ty problémy. Účet byl dost podobný tomu, co jste zaplatili, kolem 370 €, což nebylo tak špatné, jak jsem se obával. Dnes ráno jsem si to projel a je to jako mít jiné auto, od začátku plynulé a palivoměr už neklesá jako kámen. Měl jsi to udělat před týdny místo toho, aby ses tím trápil! Opravdu si vážím pomoci a rady všech v této věci. Někdy prostě potřebuješ ten tlak, abys dal věci do pořádku, víš?

(Přeloženo z Angličtina)