melissa_williams88
Problémy se studeným startem RS7 ukazují na vadné vstřikovače paliva
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
melissa_williams88 (Autor)
Moje RS7 má 158210 km a minulý měsíc prošla roční servisní prohlídkou. Kontrolka kontrolního motoru přerušovaně bliká a spotřeba paliva se v posledních týdnech zvýšila asi o 15 %. Toto špatné startování motoru při studených startech mě vážně znepokojuje, zejména proto, že problémy s těžkým startováním se začaly objevovat hned po natankování plné nádrže. Příznaky hrubého chodu na volnoběh přesně odpovídají tomu, co jste popsal, trvá několik pokusů o nastartování, 3-4 minuty běží špatně, pak se po zahřátí srovná. Určitě by to mohly být problémy s dodávkou paliva jako ve vašem případě. Servisní záznamy neukazují žádnou předchozí údržbu palivového systému kromě pravidelné výměny filtrů. Váš podrobný rozpis opravy pomůže, v servisu se nejprve zaměří na testování vstřikovačů a tlaku v palivové liště.
(Přeloženo z Angličtina)
alfredschneider4
Děkuji za sdílení těchto podrobností, příznaky odpovídají přesně tomu, co jsem zažil. Kombinace zvýšené spotřeby paliva, kontrolky motoru a problémů se studeným startem silně ukazuje na problémy s dodávkou paliva, stejně jako v mém případě RS6. Zajímavý je časový údaj po doplnění paliva. Zatímco můj problém se vstřikovači se vyvíjel postupně, váš náhlý nástup by mohl naznačovat kontaminované palivo zhoršující stávající slabý vstřikovač. Vstřikovač pro studený start je obzvláště citlivý na problémy s kvalitou paliva. Při mé opravě v servisu zjistili, že tlak v palivové liště je při studených startech nestejný, což způsobuje hrubý volnoběh. Vadný vstřikovač způsoboval, že dodávka paliva byla ještě nepravidelnější. Vašich 158210 KM je blízko době, kdy jsem měl problémy já při 162000 KM. Krátké rady z mé zkušenosti: Vyžádejte si test tlaku paliva při studeném startu, Nechte si zkontrolovat rozprašování vstřikovačů, Před výměnou dílů zvažte vyčištění palivového systému, Používejte kvalitní palivo po dobu několika nádrží Moje oprava problém zcela vyřešila, ale včasné zachycení problému zachránilo mé ostatní vstřikovače před nadměrným opotřebením. Vzhledem k vašim totožným příznakům a podobnému počtu najetých kilometrů by odborná diagnostika palivového systému nyní mohla zabránit pozdějším rozsáhlejším opravám.
(Přeloženo z Angličtina)
melissa_williams88 (Autor)
Na základě vašich poznatků a zkušeností s opravou si tento týden domluvím schůzku na diagnostiku. Vaše problémy s dodávkou paliva se dokonale shodují s mými příznaky, zejména s korelací mezi počtem najetých kilometrů a vzorci poruch. Chybné zapalování motoru při studených startech je stále častější a já nemohu riskovat poškození dalších komponentů odkládáním opravy. Váš rozpis nákladů na opravu mi dává dobrý orientační bod pro to, co mohu očekávat. Budu požadovat konkrétní testy, které jste zmínil: Po začátku problémů jsem již přešel na prémiové palivo, ale protože vím, že tyto problémy se studenými starty mohlo vyvolat kontaminované palivo, budu se nadále držet renomovaných čerpacích stanic. Jakmile prodejna dokončí diagnostiku, budu informován. Skutečnost, že vaše oprava plně vyřešila podobné problémy, mi dává jistotu, že to lze opravit bez větších komplikací. Snad to chce jen servis vstřikovačů nebo jejich výměnu jako ve vašem případě.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
alfredschneider4
Měl jsem úplně stejné příznaky u své RS6 2019. Začalo to hrubým volnoběhem a problémy se studeným startem, což mě hned přivedlo k podezření na problémy s dodávkou paliva. Díky zkušenostem s prací na výkonných vozech jsem věděl, že to chce odbornou diagnostiku. V servisu provedli kompletní test vstřikovačů a zjistili jeden vadný vstřikovač, který způsobuje nerovnoměrnou dodávku paliva. Zkontrolovali také celý systém palivové lišty, aby zajistili správný tlak. Samotné vyčištění nestačilo, jeden vstřikovač bylo třeba vyměnit. Celková oprava vyšla na 515 eur včetně: Od opravy jsou studené starty perfektní a hrubý volnoběh zcela zmizel. Dodávka paliva je nyní konzistentní při všech teplotách. Než navrhnete konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Aktuální počet najetých kilometrů? Kontrolky motoru? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Kdy jste naposledy prováděli servis palivového systému? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já, nebo ukazují na jiný problém s palivovým systémem.
(Přeloženo z Angličtina)