Problémy se vstřikováním paliva v Cadillacu XT5 způsobují více příznaků

Minulý rok měl podobné problémy s Cadillac XT4 (2020). Příznaky přesně odpovídaly, vysoká spotřeba paliva, hrubý volnoběh a kouř pod proudem. Na vině byl skutečně systém vstřikování paliva, konkrétně vadné spoje vstřikovačů a degradovaný kabelový svazek. Proces údržby odhalil několik problémů: zkorodované elektrické konektory u vstřikovačů a narušená izolace na několika napájecích vodičích. Systém vynechával zapalování, což způsobovalo únik nespáleného paliva výfukem, což vysvětluje kouř a nízkou spotřebu paliva. To bylo kvalifikováno jako vážný problém, protože snížený výkon vstřikovacího systému může vést k poškození katalyzátoru, pokud není kontrolován. Oprava zahrnovala: Testování odporu jednotlivých vstřikovačů, Výměna hlavního kabelového svazku, Čištění spojů vstřikovačů, Kompletní reset diagnostiky systému Správná opravna bude potřebovat specializované diagnostické zařízení, aby správně otestovala systém vstřikování paliva. Tato práce vyžaduje odstranění několika součástí motoru pro přístup ke svazku, takže je důležité vybrat obchod se zkušenostmi konkrétního výrobce. Příznaky naznačují, že to vyžaduje okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození systému motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace o vašich problémech s XT4. Příznaky zní stejně jako já. Vaše vysvětlení o systému vstřikování benzínu dává velký smysl, zejména pokud jde o problémy s kouřem a výkonem motoru. Než vezmu auto na údržbu, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za kompletní opravu? Také by mě zajímalo, zda jste měli nějaké opakující se problémy se systémem vstřikování nebo zda oprava vše úplně vyřešila? Kvalita vzduchu kolem mého motorového prostoru je v poslední době dost špatná, takže se chci ujistit, že řeším případné problémy s únikem paliva, když je v dílně.

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl sledovat náklady na opravu, protože jste se zeptal. Problémy s výkonem motoru byly zcela vyřešeny po opravě vstřikovacího systému. Ukázalo se, že to byla jednodušší oprava, než se původně očekávalo, mechanik zjistil vadné kabelové spojení, které způsobovalo vynechávání systému. Celkový účet za opravu činil 95 €. Od opravy motor běžel hladce, bez problémů s kouřem nebo zadrháváním. Spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň a nevyskytly se žádné opakující se problémy se vstřikovacím systémem. Problémy s kvalitou vzduchu, které jste zmínil, by se rozhodně měly zlepšit, jakmile bude vstřikovací systém správně fungovat, protože nespálené palivo nebude unikat do motorového prostoru. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které zažil můj XT4, je pravděpodobné, že budete mít podobně přímou opravu. Jeho okamžitá kontrola pomůže zabránit případnému poškození ostatních součástí motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně vzal svůj Cadillac k certifikovanému mechanikovi na základě užitečných rad zde. Diagnostika motoru potvrdila to, co bylo podezřelé, vadný vstřikovací systém způsobující špatný výkon a problémy s kouřem. Tým údržby našel zkorodované kabelové spoje ovlivňující dodávku paliva, podobné tomu, co bylo popsáno. Oprava zahrnovala vyčištění vstřikovacího systému a výměnu některých poškozených napájecích kabelů. Kvalita vzduchu v motorovém prostoru se od opravy výrazně zlepšila. Celkové náklady vyšly na 120 €, což bylo vzhledem k provedené práci přiměřené. Motor nyní běží perfektně, už se nezasekává, nadměrná spotřeba paliva je zpět k normálu a nulová kouřivost při akceleraci. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než to mohlo způsobit vážnější problémy. Určitě bude do budoucna bedlivě sledovat plány pravidelné údržby, aby včas zachytil případné problémy. Děkuji za pomoc při nasměrování správné diagnózy.

(Přeloženo z Angličtina)