Problémy se zapalováním u VW Taos způsobují trhané zrychlování

Jako někdo s mírnými zkušenostmi s vozy VW jsem se s velmi podobnými příznaky setkal na svém Tiguanu z roku 2019 minulou zimu. Zmeškaný zážeh válce a hrubý chod se ukázaly být způsobeny vadným vstřikovacím ventilem. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete: snížená odezva na plyn, škubání motoru během zrychlování a kontrolka motoru. Zpočátku jsem si myslel, že by to mohla být vadná zapalovací cívka nebo svíčka, ale diagnostické testování odhalilo problematický vstřikovač. Dílna provedla: Komplexní diagnostický scan, testování vstřikovačů, výměnu vadného vstřikovače, reset a testování systému. Celková cena opravy byla 515 € včetně dílů a práce. Po výměně motor opět běžel hladce s normálním výkonem a bez výstražných světel. Abych vám lépe pomohl s vaší situací, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů, zda je kontrolka motoru svítí stále nebo bliká, historii nedávných údržbářských prací, zda se problém vyskytuje častěji, když je motor studený nebo teplý, jaký typ/kvalitu paliva obvykle používáte. Tyto informace by pomohly určit, zda váš Taos trpí stejným problémem se vstřikovačem, nebo zda je příčinou výpadku válce něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušenosti. Můj Taos má 112 256 km a minulý měsíc prošel pravidelnou roční servisní prohlídkou. Včera se rozsvítila kontrolka motoru spolu s hrubým chodem motoru a ztrátou výkonu. Zpočátku jsem si myslel, že by to mohla být závada vstřikovače paliva, ale problém se zdá být horší, když je motor studený, a po zahřátí se mírně zlepší. To mě vede k domněnce, že se spíše jedná o problém se zapalovací cívkou než se vstřikováním. Moje diagnostická kontrola ukazuje chybové kódy vynechávání válců. Používám pouze prémiové palivo a měním ho podle servisního plánu, takže pochybuji, že by to souviselo s kvalitou paliva. Byl by montáž nových zapalovacích cívek dobrý první krok před kontrolou vstřikovačů?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za tyto dodatečné podrobnosti. Příznaky, které popisujete, zejména drsný volnoběh při studeném startu, který se s oteplováním zlepšuje, silně ukazují na problém se zapalovacím systémem spíše než na dodávku paliva. To se shoduje s mou zkušeností, když jsem se setkal s podobnými problémy u mého Taosu. Po vyřešení mých problémů s vynecháváním jsem se dozvěděl, že zapalovací cívky a svíčky se často postupně zhoršují, přičemž problémy se nejvíce projevují při studeném startu. Blikající kontrolka motoru konkrétně indikuje aktivní vynechávání, které v mém případě bylo opraveno výměnou zapalovacích cívek a svíček jako sady. Vzhledem k vašemu nájezdu je začít se zapalovacím systémem logický přístup. Oprava mě stála asi 380 € za díly a práci, což je výrazně méně než práce s vstřikovači. Navíc, i kdyby se ukázalo, že je to něco jiného, ​​tyto komponenty by se stejně brzy musely vyměnit jako preventivní údržba. Tip pro rychlé odhalení závady: Pokud pomocí diagnostických kódů dokážete identifikovat, který válec vynechává, zkuste prohodit zapalovací cívku s jiným válcem. Pokud vynechávání následuje cívku na nové místo, potvrdili jste vadnou součástku ještě před investicí do oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem. Po přečtení odpovědí a provedení dalšího výzkumu jsem se rozhodl začít kontrolou zapalovacích cívek, jelikož příznaky odpovídaly zkušenostem ostatních. Právě jsem se vrátil z dílny a mechanici potvrdili moje podezření, dvě vadné zapalovací cívky způsobovaly problémy s vynecháváním motoru a drsným chodem na volnoběh. Nechal jsem preventivně vyměnit všechny cívky a zapalovací svíčky, protože už stejně byly na řadě. Celková cena byla 395 € za díly a práci. Kontrolka motoru už nesvítí a motor běží opět perfektně hladce, dokonce i při studeném startu. Už žádné cukání při zrychlování. Opravdu si vážím rady ohledně příznaků studeného startu, které poukazovaly na systém zapalování spíše než na problémy s palivovým systémem. Ušetřilo mi to potenciálně více času a peněz za kontrolu vstřikovačů paliva. Určitě budu sledovat, jak motor běží do budoucna, ale prozatím se zdá, že problém je zcela vyřešen.

(Přeloženo z Angličtina)