100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

friedrichsturm2

Problémy se zážehem motoru Seat Cordoba

Dobře, už si oficiálně trhám vlasy! Můj Seat Cordoba z roku 2001 s benzínovým motorem si vypěstoval opravdu nepříjemný zlozvyk chcípání na volnoběh a špatného startování. Navíc se mi kontrolka motoru posměšně svítí na palubní desce. Podezírám vačkový hřídel. Četl jsem, že viníkem by mohlo být vadné kódovací kolečko na vačkových hřídelích. Setkal se s podobnými problémy se záškuby motoru někdo jiný? Snažím se vyhnout drahé návštěvě mechanika, pokud je to možné. Máte nějaké rady, co si mohu sám zkontrolovat?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Seat Cordoba z roku 2001 má problémy s vynecháváním motoru, včetně chcípání na volnoběh a špatného startování, přičemž svítí kontrolka motoru. Podezřelou příčinou je vadný snímač vačkového hřídele, pravděpodobně kvůli vadnému kódovacímu kolu na vačkových hřídelích. Doporučuje se provést testování snímače, aby se potvrdil problém, ale nakonec může být nutné použít profesionální diagnostické nástroje v dílně pro přesné určení a vyřešení problému.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

emanuelknight9

Zní to frustrujícně! Měl jsem podobný problém se svým starým Renaultem Meganem, i když se příznaky trochu lišily. Kontrolka motoru svítila, motor vynechával při vysokých otáčkách a ukázalo se, že je to snímač klikového hřídele. Zvažovali jste testování senzorů, abyste přesně určili příčinu? Možná se podívejte i na hodnoty snímače klikového hřídele?

(community_translated_from_language)

friedrichsturm2 (community.author)

Zajímavé ohledně vašeho Renaultu Mégane! Takže jste zmínil testování senzorů. Existuje nějaký konkrétní způsob, jak otestovat snímač vačkového hřídele, abyste se ujistil, že je skutečně vadný? Viděl jsem nějaká videa online, ale trochu váhám s experimentováním bez podrobnějšího návodu. Podezírám, že problém je v kódovém kolečku na vačkových hřídelích, ale chtěl bych si být jistý, než to odnesu mechanikovi.

(community_translated_from_language)

emanuelknight9

Jo, u Renaultu to byl skutečně proces eliminace a mechanik to potvrdil. Vzhledem k stáří vaší Cordoby a popisovaným příznakům (špatný start, chcípání, kontrolka motoru) a vašemu podezření na kódovací kolečko je velmi pravděpodobné, že se jedná o snímač vačkového hřídele. Upřímně řečeno, pokud nemáte přístup k profesionálním diagnostickým nástrojům, je pravděpodobně nejlepší vzít ji do dílny. Mohou provést řádné testování snímačů a s jistotou potvrdit problém.

(community_translated_from_language)

friedrichsturm2 (community.author)

Na mém Seatu Cordobě to byl skutečně snímač vačkového hřídele. Garáž potvrdila, že kodér na vačkových hřídelích byl vadný. Celá oprava, včetně dílů a práce, stála kolem 695 €. Au! Ale alespoň zase hladce jede. Moc děkuji za vaši pomoc a sdílení zkušeností!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA