100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

fionakoenig1

Problémy se žhavicími svíčkami VW Bora ovlivňují spotřebu paliva

Mám problémy s naftovým motorem svého VW Bora z roku 2002. Kontrolka předžhavení svítí nepřetržitě a v systému je uložená chybová hláška. Podezřívám závadu žhavicí svíčky, která ovlivňuje spalování motoru. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Hledám skutečné zkušenosti z dílen a řešení oprav, než se s tím obrácím na mechanika. Od té doby, co to začalo, se také znatelně snížila spotřeba paliva. Byl bych vděčný za informace o provedených opravách a přibližných nákladech.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

aaronwerner81

Velmi podobný problém jsem měl se svým VW Golf TDI z roku 2004. Protože mám s naftovými motory určité zkušenosti, okamžitě jsem rozpoznal klasické příznaky žhavicích svíček. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru a studené starty byly opravdu těžké. Špatné zapalování motoru bylo docela znatelné, zejména za chladných rán. Po naskenování chybových kódů to ukázalo na vadnou žhavicí svíčku ve druhém válci. Odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu, kde diagnostikovali a potvrdili vadnou žhavicí svíčku. V rámci preventivní údržby vadnou jednotku vyměnili a zkontrolovali ostatní. Celkové náklady činily 440 € včetně dílů a práce. Od opravy jsou studené starty opět bezproblémové a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Jaký konkrétní chybový kód zobrazuje váš systém? Všimli jste si, zda jsou problémy se studenými starty horší za určitých povětrnostních podmínek? Tyto informace by pomohly určit, zda vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem zažil já. Mohl byste se také podělit o počet najetých kilometrů? Při vyšším počtu najetých kilometrů by možná stálo za to zkontrolovat všechny žhavicí svíčky, protože mají tendenci se opotřebovávat podobnou rychlostí.

(Přeloženo z Angličtina)

fionakoenig1 (Autor)

Poslední servis byl proveden před 2500 km, ale s celkovým nájezdem 124548 km si myslím, že je čas to řádně vyřešit. Děkuji za podrobné informace o vašich zkušenostech s opravou. Chybový kód, který mi hlásí, je P0671. Studené starty se v poslední době určitě zhoršily, s drsným volnoběhem, dokud se motor nezahřeje. Znatelně se také zhoršila spotřeba paliva, nádrž se vyprázdní mnohem rychleji než obvykle. Servisní historie ukazuje, že žhavicí svíčky nikdy nebyly vyměněny. Na základě vašich zkušeností to zní, jako bych je měl nechat všechny zkontrolovat a pravděpodobně vyměnit jako sadu. Je dobré znát orientační cenu, to pomůže s plánováním rozpočtu na opravu. Doporučili vám nějakou konkrétní značku žhavicích svíček pro opravu vašeho dieselového auta? Chci se jen ujistit, že mi budou instalovány kvalitní díly.

(Přeloženo z Angličtina)

aaronwerner81

Díky za doplnění těchto detailů. Ano, kód P0671 je přesně ten, který jsem měl, a označuje poruchu obvodu žhavicí svíčky válce 1. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je podobný mému, výměna celé sady žhavicích svíček dává velký smysl. Při opravě mého dieselového motoru použila dílna žhavicí svíčky Bosch, které fungují bez problémů už dva roky. Vysvětlili mi, že použití originálních dílů nebo dílů prémiové kvality je klíčové pro spolehlivý studený start a správné spalování v motoru. Výměna celé sady byla ve skutečnosti ekonomičtější než oprava pouze jedné svíčky, protože většina nákladů na práci spočívá v přístupu k svíčkám. O něco vyšší cena dílů stála za to, aby se předešlo potenciálním budoucím problémům s ostatními stárnoucími svíčkami. Tip z mé zkušenosti: nechte je při opravě zkontrolovat kabelový svazek žhavicích svíček. Někdy se spoje mohou zhoršit a způsobit podobné příznaky. V mém případě našli mírnou korozi a vyčistili kontakty, když už tam byli. Zlepšení studeného startu a spotřeby paliva po opravě bylo značné. Motor přešel z drsného, dýmavého startu na plynulý chod během několika sekund po otočení klíčku.

(Přeloženo z Angličtina)

fionakoenig1 (Autor)

S ohledem na ujeté kilometry a chybový kód P0671, který ukazuje problémy se žhavicí svíčkou v 1. válci, si myslím, že kompletní výměna je rozumné řešení. Je uklidňující slyšet, že vám v dieselovém autě dobře fungovaly díly Bosch, určitě je při objednávání opravy požádám. Dobrý bod ohledně kontroly kabelového svazku. Vzhledem k hrubému chodu motoru a problémům s palivovou účinností dává smysl nechat je zkontrolovat připojení. Raději najít a opravit jakékoli problémy s korozí, zatímco budou provádět výměnu žhavicích svíček. Cena kolem 440 € za celou práci se zdá rozumná, zvláště pokud to vyřeší problémy se studeným startem a vrátí mi spotřebu paliva zpět do normálu. Objednám si to příští týden a nechám to vyřešit, než se zhorší problém se špatným chodem motoru. Děkuji za sdílení vašich zkušeností s opravou. Opravdu mi to pomohlo potvrdit moje podezření ohledně žhavicích svíček a dalo mi jasnou představu o tom, co je potřeba udělat. Po opravě se ozvu a dám vědět, jak to dopadlo.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: