Průvodce cenami oprav závady tempomatu VW Touareg

Měl jsem přesně stejný problém s mým VW Tiguan 2.0T z roku 2010. Rozsvítila se kontrolka na palubní desce a přestala fungovat tempomat, podobně jako u vašich příznaků. Diagnostika ukázala, že je skutečně potřeba vyměnit spirálový kabel. Spirálový kabel je kritická součástka, která propojuje ovládací prvky na volantu a obvody airbagu. Když selže, typicky ovlivní více systémů: tempomat, klakson, výstražná kontrolka airbagu a tlačítka na volantu. Není to jen nepříjemnost, ale ve skutečnosti i bezpečnostní problém, protože to může ovlivnit funkčnost airbagu. Oprava vyžaduje demontáž volantu a sestavy airbagu pro přístup k spirálovému kabelu. Není to součástka, kterou byste si přáli mít nesprávně nainstalovanou, protože nesprávná instalace může spustit více kontrolních světel na palubní desce a způsobit chyby systému airbagu. V mém případě také našli nějaké poškozené kabely v blízkosti konektoru, které bylo nutné opravit. Celá práce v dílně trvala asi 3 hodiny. Ujistěte se, že prohledají další chybové kódy, protože problémy se spirálovým kabelem se někdy mohou zaměňovat s problémy s čidlem polohy škrticí klapky. Toto je rozhodně oprava, která vyžaduje profesionální pozornost, není to práce pro kutily kvůli zapojeným bezpečnostním systémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o výměně spirálové pružiny. Můj Touareg měl identické příznaky a její oprava vyřešila problém s tempomatem a kontrolkami. Zaznamenali jste po opravě nějaké další elektrické problémy? Také byste mi mohli sdělit, kolik celkem oprava stála? Moje oprava proběhla před nějakou dobou, ale bylo by dobré znát aktuální ceny, až budu potřebovat preventivní údržbu, protože tyto díly se časem opotřebují.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravu jsem si nechal udělat vlastně až minulý týden. Systém tempomatu nyní funguje perfektně, žádná kontrolka na palubní desce ani chybové kódy. Ukázalo se, že příčinou poruchy tempomatu bylo volné připojení u pedálového spínače. Po důkladné kontrole mechanik našel a opravil vadné kabelové připojení. Celková cena opravy byla 95 €, včetně diagnostického scanu a práce. To bylo mnohem levnější, než výměna celé spirály volantu, kterou jsem si zpočátku myslel, že budu potřebovat. Od opravy fungují všechny elektrické součásti normálně, bez problémů s ovládáním na volantu ani s jinými systémy. S odstupem času je dobré nechat si udělat správnou diagnostiku, místo aby se předpokládalo to nejhorší. Někdy to, co se zdá být velkým problémem s volantem nebo spirálou volantu, může být jednodušší oprava v pojistkové skříňce nebo v kabelových spojích. Klíčem je najít mechanika, který důkladně zkontroluje všechny možnosti, než začne měnit drahé součástky. Tempomat od opravy funguje bezchybně a kontrolka na palubní desce se už nerozsvítila. Pravidelné kontrolní prohlídky mohou pomoci odhalit tyto problémy dříve, než se stanou většími problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za sdílení vašich zkušeností. Právě jsem se vrátil z dílny a chtěl jsem uzavřít toto vlákno svým příběhem opravy. Mechanik provedl důkladnou kontrolu a zjistil, že příčinou poruchy tempomatu byla ve skutečnosti vyhořelá pojistka. Kontrolka na palubní desce byla spuštěna uvolněným spojením na snímači polohy škrticí klapky. Celková cena opravy dosáhla 120 €, což je mnohem méně, než jsem očekával po slyšení o potenciálních problémech s kontaktním kroužkem volantu. Diagnostický scan stál 40 € a zbytek pokrýval práci na vyhledání elektrické závady a opravě spojů. Oprava trvala přibližně hodinu. Po opravě vše funguje perfektně, žádná výstražná světla a tempomat funguje jako nový. Dobrá připomínka, že je vždy lepší nechat si udělat správnou diagnostiku, místo aby se předpokládalo to nejhorší. Jsem rád, že jsem se nejprve zeptal zde, abych pochopil, s čím bych se mohl v dílně setkat.

(Přeloženo z Angličtina)