milaice3
Průvodce opravou poruchy ovládání volantu VW Bora
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
VW Bora z roku 2003 má úplnou poruchu ovládání volantu, přičemž diagnostické nástroje ukazují chybové kódy související s ovládáním volantu. Problém je trvalý, bez dalších elektrických závad nebo výstražných světel. Podobný problém u VW Golf byl vyřešen řešením vadného spojení v kabelovém svazku multifunkčního volantu, konkrétně čistým přerušením v ohebném bodě. Navrhované řešení je nechat dílnu zkontrolovat připojení kabelového svazku, zaměřit se na ohebné body, než zvážit dražší výměnu řídicích modulů.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
milaice3 (community.author)
Naposledy servisované v listopadu, 29118 km na tachometru. Děkuji za podrobnou odpověď. Problémy s ovládáním řízení jsou konstantní, žádné přerušované chování. Všechna tlačítka přestala najednou fungovat během jízdy. Na palubní desce se neobjevily žádné další elektrické závady ani výstražná světla. Indikátor poruchy se objevil až po provedení diagnostiky, ale během normálního provozu není viditelný. Řídicí sloupek se jeví fyzicky neporušený, bez viditelného poškození kabeláže ani konektorů. Na základě vašich zkušeností nechám zkontrolovat kabelový svazek. Náhlé selhání spíše ukazuje na problém s připojením než na postupné opotřebení. Je dobré vědět, že náklady na opravu byly ve vašem případě rozumné.
(community_translated_from_language)
luisascholz1
Na základě těchto symptomů, zejména náhlého úplného selhání bez výstražných světel, to silně ukazuje na stejnou konektivní poruchu, jakou jsem zaznamenal u ovládacích prvků volantu mého Golfa. Identické chování skutečně naznačuje chybu kabelového svazku spíše než poruchu modulu. Moje zkušenost s opravou se zde stává ještě relevantnější, když mi rozebrali sloupek řízení, zjistili, že se v ohybovém bodě kabeláž čistě přerušila, což způsobilo, že se elektrická závada objevila náhle, stejně jako u vás. Absence postupné degradace nebo výstražných znamení dokonale odpovídá. Vzhledem k tomu, že váš nájezd je relativně nízký, samotné komponenty multifunkčního volantu jsou pravděpodobně v pořádku. Dílna by měla zaměřit prohlídku na místa připojení kabeláže, kde se svazek ohýbá s pohybem řízení. Diagnostická data ukazující uložené chyby, ale bez aktivního indikátoru poruchy během provozu, byla přesně to, co zobrazovalo i mé auto. To pomohlo technikům přesně určit problém v kabeláži, spíše než se zabývat dražší výměnou řídicího modulu. Abyste se vyhnuli zbytečné výměně součástí, požádejte, aby nejprve důkladně zkontrolovali všechna připojení kabelového svazku. Oprava by měla stát podobně jako to, co jsem zaplatil, pokud je to stejná základní příčina.
(community_translated_from_language)
milaice3 (community.author)
Symptomy a potenciální cesta opravy, kterou jste nastínil, dávají velký smysl. Protože indikátory poruchy a diagnostické kódy se tak přesně shodují s vaší zkušeností, cítím se nyní sebevědoměji ohledně opravy. Tento týden si naplánuji návštěvu servisu a požádám je, aby nejprve zkontrolovali připojení kabelového svazku, zaměřím se na ta ohebná místa, která jste zmínil. Scénář čistého přerušení se zdá být velmi pravděpodobný vzhledem k tomu, jak náhle přestaly fungovat moje ovládací prvky řízení. Užitečný je i referenční bod pro náklady na opravu. Získání dat z diagnostiky vozidla se rozhodně vyplatilo pro zúžení umístění problému senzoru před jeho odvezením do servisu. Je dobré vědět, že tuto elektrickou závadu lze vyřešit bez výměny celého řídicího modulu. Opravdu si vážím sdílení podrobností o vaší zkušenosti s opravou, přesně tohle první ruční informace jsem doufal získat před návštěvou mechanika.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
luisascholz1
S podobným problémem s konektivitou jsem se setkal u svého VW Golfu z roku 2005, také s nereagujícími ovládacími prvky na volantu. Poté, co se rozsvítila kontrolka poruchy, jsem věděl, že je potřeba odborná pomoc. V dílně diagnostikovali vadné připojení v kabelovém svazku multifunkčního volantu. Řídicí modul hlásil přerušovanou ztrátu signálu. Oprava zahrnovala výměnu opotřebovaného zapojení a opětovné připojení součástí řídicího modulu. Celková cena byla 95 € včetně diagnostiky a práce. Příznaky se shodují s tím, co popisujete u Bory. Než budete pokračovat s opravami, mohli byste sdílet: Jsou nějaké další elektrické problémy? Vyskytuje se problém neustále nebo přerušovaně? Všimli jste si nějakých výstražných světel na palubní desce? Začal problém náhle nebo se postupně vyvíjel? S údaji z diagnostiky vozidla a těmito podrobnostmi mohu poskytnout konkrétnější pokyny k opravě a potenciální řešení vašeho případu. To je založeno na některých zkušenostech s elektrickými systémy VW, ačkoli každý případ se může lišit v závislosti na přesném modelu a stavu.
(community_translated_from_language)