Pulsace brzdového pedálu VW Lupo vyžaduje odbornou diagnostiku.

Měl jsem podobný problém s mým dieslovým VW Polo z roku 2006. Jelikož mám zkušenosti s brzdovými systémy, nejprve jsem si myslel, že se jedná o brzdové kotouče nebo třmeny, ale ukázalo se, že šlo o elektrický problém způsobující podnapětí ve vozidle, které ovlivnilo hydraulický brzdový systém. Příznaky byly totožné: houbovitý brzdový pedál a pulzující zpětná vazba, zejména při mírném tlaku na brzdy. Dílna to diagnostikovala pomocí svého diagnostického zařízení a zjistila, že problém s napětím ovlivňuje výkon brzdového systému. Oprava stála 240 € a zahrnovala: Kompletní diagnostiku elektrického systému, výměnu regulátoru napětí, kontrolu brzdového systému, ověřovací zkušební jízdu. Než navrhnu konkrétní řešení pro váš Lupo, pomohlo by mi znát: Aktuální počet najetých kilometrů? Kdy byla provedena poslední údržba brzd? Svítila nějaká kontrolka na palubní desce? Vyskytuje se problém častěji, když je motor studený nebo teplý? I když se příznaky zdají podobné, tyto podrobnosti by pomohly určit, zda je váš problém elektrický jako ten můj, nebo zda se skutečně jedná o opotřebované brzdové součásti. Houbovitý pocit může také znamenat vzduch v brzdových hadicích nebo opotřebované brzdové obložení, které je třeba vyměnit.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl letos v únoru a můj aktuální nájezd je 107 272 km. Na palubní desce nesvítí žádná kontrolka. Problém se vyskytuje bez ohledu na teplotu motoru. Po přečtení vaší zkušenosti jsem zkontroloval elektrický systém, ale hodnoty napětí jsou v pořádku. Pulzování brzdového pedálu se zdá být spíše mechanické, jako by pocházelo přímo z brzdových rotorů nebo brzdových třmenů při brždění. Vibrace se s rychlostí zřetelně zvyšují, což mě vede k domněnce, že se jedná spíše o mechanickou než elektrickou závadu. Hydraulické brzdy stále fungují, ale ten pulzující pocit je znepokojivý. Jdu si domluvit řádnou prohlídku zaměřenou na brzdové komponenty. Díky za sdílení vaší zkušenosti, alespoň to pomohlo vyloučit elektrický systém.

(Přeloženo z Angličtina)

Dává smysl, že jste vyloučili elektrické problémy, jelikož příznaky spíše poukazují na mechanické opotřebení. Poté, co jsem se vypořádal s elektrickými problémy mého Pola, jsem později zažil podobné mechanické pulzace, které se ukázaly být zkroucenými brzdovými rotory. Vibrace závislé na rychlosti přes brzdový pedál je klasickým znakem nerovnoměrných kotoučových brzd. Moje rotory vyvinuly různou tloušťku na svém povrchu, což způsobovalo pulzující zpětnou vazbu při brždění při vyšších rychlostech. Oprava zahrnovala: Výměnu předních brzdových rotorů (380 €), nové brzdové destičky (120 €), proplach a doplnění brzdové kapaliny. Celková oprava vyšla na přibližně 650 € včetně práce. Mohlo to být levnější, ale zvolil jsem originální díly, protože brzdový systém není něco, na čem se má šetřit. Stojí za to zkontrolovat také brzdové třmeny, někdy se mohou částečně zaseknout a způsobit nerovnoměrné opotřebení rotorů. Při vašich najetých kilometrech je také chytré zkontrolovat stav brzdové kapaliny, protože kontaminovaná kapalina může ovlivnit brzdný výkon. Vzhledem k podobnosti příznaků a skutečnosti, že elektrické problémy jsou vyloučeny, bych se vsadil, že vaše Lupo má stejný problém se zkroucenými rotory, jaký jsem zažil já. Správná prohlídka by to měla potvrdit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou zpětnou vazbu ohledně zkroucených rotorů. Váš rozpis nákladů na opravu je opravdu užitečný. Právě jsem si na příští úterý objednal Lupa do mého místního servisu. Zmínil jsem se o příznacích a oni také podezírají zkroucené brzdové rotory. To dává smysl vzhledem k tomu, jak se vibrace se zvyšující se rychlostí zvyšují. Požádal jsem je, aby provedli kompletní prohlídku brzdového systému, včetně brzdových třmenů a hydraulických brzd, zatímco bude vůz na zvedáku. Cena, kterou mi dali, byla kolem 700 € za případnou výměnu rotorů a brzdových destiček, což se zdá být v souladu s tím, co jste zaplatil. Dobrý nápad byl také zkontrolovat brzdovou kapalinu, takže je nechám na to při kontrole podívat. Je lepší řešit všechny problémy související s brzdami najednou, než se muset později vracet. Aktualizuji, jakmile budu vědět, co zjistí.

(Přeloženo z Angličtina)