alexanderschwarz7
Punto Přehřívání a únik chladicí kapaliny
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Fiat Punto z roku 2008 má problém s přehříváním motoru a únikem chladicí kapaliny, přičemž svítí kontrolka motoru. Předpokládá se, že problém je způsoben nadměrným tlakem v chladicím systému. Podobný problém v jiném vozidle byl způsoben vadným konektorem na řídicí jednotce. Navrhované řešení je nechat vůz zkontrolovat v dílně, kde bylo potvrzeno, že se jedná o vadné kabelové připojení, které bylo následně opraveno.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
alexanderschwarz7 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Ještě jsem nekontroloval diagnostický chybový kód. Ale kde bych měl začít hledat potenciální problém s kabeláží nebo komunikační poruchu?
(community_translated_from_language)
isabellafriedrich40
U mé Astry byl problém vadný konektor na řídicím modulu. Vzhledem k vašim příznakům, zejména přehřívání, důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat v servisu. Mohlo by se jednat o uvolněné spojení někde, ale jistota je jistota. Bylo by velmi obtížné to diagnostikovat bez správných nástrojů.
(community_translated_from_language)
alexanderschwarz7 (community.author)
Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to do dílny. Ukázalo se, že to bylo skutečně vadné kabelové spojení, přesně jak jste tušil. Oprava mě stála 95 €. Oceňuji vaši radu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PUNTO
isabellafriedrich40
Zní to povědomě. Měl jsem podobné příznaky na svém starém Oplu Astra, i když to byl diesel. Kontrolka motoru, přehřívání... ukázalo se, že to byla chyba komunikace řídicí jednotky. Máte diagnostický chybový kód?
(community_translated_from_language)